A.發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，違反法律法規(guī)中有關(guān)機(jī)動(dòng)車輛裝載的規(guī)定，不予賠償。
B.主車和掛車連接使用時(shí)視為一體。發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，掛車引起的賠償責(zé)任視同主車引起的賠償責(zé)任。保險(xiǎn)人對(duì)掛車賠償責(zé)任與主車賠償責(zé)任所負(fù)賠償金額之和，以主車賠償限額為限。
C.發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，保險(xiǎn)車輛實(shí)際行駛區(qū)域超出保單約定范圍的，增加15％的絕對(duì)免賠率。
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A.載明事實(shí)的事故認(rèn)定書(shū)
B.交管/主管部門信息證明
C.A或B
D.A及B
A.先賠強(qiáng)制保險(xiǎn)再賠商業(yè)保險(xiǎn)
B.先賠商業(yè)保險(xiǎn)再賠強(qiáng)制保險(xiǎn)
C.同時(shí)賠償，分別按照強(qiáng)制保險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)責(zé)任限額占總限額的比例賠償
D.先賠責(zé)任限額低的再賠責(zé)任限額高的
A.3個(gè)月
B.一年
C.6個(gè)月
D.二年
A.受益人和保險(xiǎn)人
B.投保人和保險(xiǎn)人
C.投保人、被保險(xiǎn)人、受益人和保險(xiǎn)人
D.被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人
A.日本
B.德國(guó)
C.韓國(guó)
D.美國(guó)
最新試題
對(duì)于麥弗遜式前懸架，如果減震器出現(xiàn)損傷變形，可能造成哪些四輪定位參數(shù)不正確？（）
以下不屬于車身安全工藝的是：（）
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用，說(shuō)法正確的為（）
方向機(jī)在紅燈亮?xí)r方向沉重，是因?yàn)橹δ芤呀抵敛蛔?0%的水平、甚至沒(méi)有助力。
關(guān)于保險(xiǎn)法超時(shí)，下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點(diǎn)計(jì)算規(guī)則（）
進(jìn)水發(fā)動(dòng)機(jī)導(dǎo)致連桿彎曲的活塞行程是（）
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號(hào)（）
燃油系統(tǒng)中安裝電動(dòng)潛油泵的優(yōu)點(diǎn)是哪一項(xiàng)？（）
如圖所示，A車事故責(zé)任為（）
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞，造成車輛與路燈桿受損，交警因A沒(méi)有賠償路燈桿，可以將車輛扣留不放。