單項(xiàng)選擇題技師甲說(shuō)，計(jì)算機(jī)在處理期間利用輸入信息，并將輸入信息與程序的指令作比較，技師乙說(shuō)，計(jì)算機(jī)在輸出期間給各種輸出裝置發(fā)出控制命令。誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
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1.單項(xiàng)選擇題在討論計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)器時(shí)，技師甲說(shuō)，ROM可以由CPU寫入，技師乙說(shuō)，RAM暫時(shí)存儲(chǔ)那些可能要讀出的或CPU寫入的信息。誰(shuí)正確？（）
A.甲正確
B.乙正確
C.兩人均正確
D.兩人均不正確
2.單項(xiàng)選擇題CPU通過(guò)（）可以隨時(shí)掌握各器件的工作狀態(tài)，并根據(jù)需要隨時(shí)向有關(guān)器件發(fā)出控制指令。
A.數(shù)據(jù)總線
B.地址總線
C.控制總線
D.系統(tǒng)總線
3.單項(xiàng)選擇題電子控制單元的核心部分是（）。
A.傳感器
B.執(zhí)行器
C.微處理器
D.開關(guān)信號(hào)
4.單項(xiàng)選擇題電控發(fā)動(dòng)機(jī)按系統(tǒng)有無(wú)反饋信號(hào)，可分為（）和閉環(huán)控制兩種。
A.開環(huán)控制
B.進(jìn)氣控制
C.有反饋式
D.無(wú)反饋式
5.單項(xiàng)選擇題采用（）的智能導(dǎo)航系統(tǒng)不僅能有效地避免突發(fā)事故，還可根據(jù)汽車起止點(diǎn)和選路原則等信息進(jìn)行逐點(diǎn)導(dǎo)航，接受智能公路信息系統(tǒng)發(fā)送的最新信息，避開堵車路段，正確安全行車。
A.單向通信擴(kuò)展
B.雙向通信擴(kuò)展
C.雙向通信
D.單向通信
最新試題
下列選項(xiàng)中，不屬于ABS與ASR共同要求的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，屬于高速發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)檔的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，不屬于主動(dòng)懸架系統(tǒng)作用的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)處于高速時(shí)，進(jìn)氣諧波增壓控制系統(tǒng)使進(jìn)氣壓力波的頻率（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面選項(xiàng)中，不屬于巡能控制ECU控制功能的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面對(duì)液力偶合器和液力變矩器描述正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪滑轉(zhuǎn)率等于多少時(shí)，車輪完全空轉(zhuǎn)？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列選項(xiàng)中，不屬于自動(dòng)變速器行星齒輪系統(tǒng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射控制系統(tǒng)中，空燃比控制的反饋信號(hào)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下面選項(xiàng)中，不是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器提供的信號(hào)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題