A.氣門開啟提前角增大
B.氣門開啟持續(xù)角減小
C.氣門受熱后無膨脹余地
D.氣門與閥座撞擊加劇
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A.壓入后再?zèng)_壓四周
B.加熱氣缸蓋
C.將氣門在液氮中冷卻
D.采用間隙配合
A.提高氣門彈簧的固有振動(dòng)頻率
B.降低氣門彈簧的固有振動(dòng)頻率
C.采用雙氣門彈簧，且旋向相同
D.采用雙氣門彈簧，且旋向相反
A.影響進(jìn)、排氣門的配氣正時(shí)
B.閥桿與搖臂的撞擊嚴(yán)重，加速磨損
C.柴油機(jī)發(fā)出強(qiáng)烈的噪音
D.壓縮時(shí)漏氣，壓縮終點(diǎn)壓力、溫度降低
A.氣門疊開角有利于燃燒室掃氣
B.非增壓機(jī)氣門疊開角比增壓機(jī)的小
C.所有型號的柴油機(jī)都存在氣門疊開角
D.氣門疊開角是在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣上止點(diǎn)附近
A.氣門桿出現(xiàn)明顯的臺(tái)階形磨損
B.氣門尾端的磨損有明顯不平
C.氣門頭部有燒蝕、燒損
D.氣門頭部有裂紋
最新試題
施工中的“三違”是指（）。
根據(jù)《公路施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）規(guī)定：大雨、大雪、大霧及七級以上的大風(fēng)等惡劣天氣不得進(jìn)行露天作業(yè)。
縣級以上人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)維護(hù)公路建設(shè)秩序，加強(qiáng)對公路建設(shè)的監(jiān)督管理。
國家實(shí)行帶薪年休假制度。勞動(dòng)者連續(xù)工作2年以上的，享受帶薪年休假。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。
用人單位制定的（）違反法律、法規(guī)規(guī)定的，由勞動(dòng)行政部門給予警告，責(zé)令改正；對勞動(dòng)者造成損害的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。
省級以上人民政府交通主管部門應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)維護(hù)公路建設(shè)秩序，加強(qiáng)對公路建設(shè)的監(jiān)督管理。
對機(jī)械設(shè)備嚴(yán)格執(zhí)行（）。
擅離工作崗位時(shí)，將機(jī)械設(shè)備交給無本機(jī)種操作證的人員操作時(shí)需及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
遵守法律、法規(guī)和有關(guān)規(guī)定是筑路機(jī)械操作人員工作守則之一。
汛期施工時(shí)易發(fā)生洪水、泥石流、滑坡等災(zāi)害的施工現(xiàn)場應(yīng)加強(qiáng)觀測、預(yù)警，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)預(yù)兆應(yīng)及時(shí)撤離（）。