單項(xiàng)選擇題對(duì)無(wú)列檢作業(yè)場(chǎng)的車(chē)站摘下的熱軸鐵路貨車(chē)，列檢人員應(yīng)及時(shí)到達(dá)甩車(chē)車(chē)站進(jìn)行熱軸故障檢查和圖像采集，并將檢查結(jié)果報(bào)車(chē)輛段調(diào)度員，車(chē)輛段調(diào)度員分別向鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員、車(chē)輛調(diào)度員報(bào)告；鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員須在發(fā)生時(shí)刻起（）內(nèi)將檢查處理結(jié)果錄入THDS。
A.24h
B.6h
C.36h
D.12h
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1.單項(xiàng)選擇題熱軸鐵路貨車(chē)更換輪軸后，須在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將熱軸輪軸送車(chē)輛段檢修車(chē)間進(jìn)行軸承退卸、分解。形成《THDS熱軸軸承故障診斷分析報(bào)告》，并妥善保存軸承故障損品。有關(guān)退卸和分析結(jié)果、故障數(shù)碼照片自系統(tǒng)預(yù)警之日起（）內(nèi)錄入THDS。《THDS熱軸軸承故障診斷分析報(bào)告》格式、內(nèi)容由鐵路局集團(tuán)公司制定。
A.10日
B.30日
C.20日
D.15日
2.單項(xiàng)選擇題按照“微熱跟蹤，強(qiáng)熱前方車(chē)站停車(chē)，激熱立即停車(chē)”的原則，微熱由系統(tǒng)自動(dòng)跟蹤。鐵路局集團(tuán)公司紅外線調(diào)度員負(fù)責(zé)強(qiáng)熱、激熱鐵路貨車(chē)的預(yù)報(bào)，（）動(dòng)態(tài)檢車(chē)員負(fù)責(zé)本_站人機(jī)分工、人工檢查作業(yè)列車(chē)的微熱預(yù)報(bào)。
A.THDS
B.TPDS
C.TADS
D.TWDS
3.單項(xiàng)選擇題THDS熱判標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按照安全可靠的原則，由（）根據(jù)鐵路貨車(chē)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)熱的變化規(guī)律，結(jié)合鐵路貨車(chē)技術(shù)結(jié)構(gòu)和各探測(cè)站的列車(chē)運(yùn)行狀況、線路情況、環(huán)境氣候、地理位置等因素組織制定。
A.鐵路局集團(tuán)公司
B.鐵路總公司
C.車(chē)輛段
D.列檢作業(yè)場(chǎng)
4.單項(xiàng)選擇題TFDS探測(cè)站根據(jù)動(dòng)態(tài)檢查作業(yè)的需要設(shè)置，布點(diǎn)平均距離為（），距列檢作業(yè)場(chǎng)不小于10km。
A.300km
B.350km
C.400km
D.450km
5.單項(xiàng)選擇題THDS探測(cè)站沿鐵路線路平均距離30km設(shè)置，特殊情況不超過(guò)（）km。列檢作業(yè)場(chǎng)所在車(chē)站進(jìn)站信號(hào)機(jī)外均須安裝，且須具備內(nèi)、外探功能。
A.35
B.40
C.45
D.30
最新試題
C80E型敞車(chē)車(chē)門(mén)采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
移動(dòng)式防護(hù)信號(hào)的設(shè)置地點(diǎn)，應(yīng)控制在距離停留車(chē)輛（）之間。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
填寫(xiě)《檢車(chē)員工作記錄手冊(cè)》時(shí)，小件修主要填寫(xiě)發(fā)現(xiàn)的具體故障（）等。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
P80型大容積棚車(chē)載重為（）t。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
無(wú)調(diào)中轉(zhuǎn)作業(yè)程序?yàn)椋ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
C70型敞車(chē)采用（）人力制動(dòng)機(jī)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
安插防護(hù)信號(hào)：晝間用檢查錘，夜間用檢車(chē)燈向車(chē)列（列車(chē)）方向作（）移動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
C70型敞車(chē)采用（）車(chē)鉤。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
DZ1型轉(zhuǎn)向架采用（）閘瓦。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
THDS是（）的簡(jiǎn)稱(chēng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題