離合器設(shè)計時應有足夠的吸熱能力和良好的通風散熱效果。

以下哪種傳動形式不能用于主減速器？（）

根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）

考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

增加鋼板彈簧長度，能顯著降低彈簧應力，提高使用壽命。

發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

機械式轉(zhuǎn)向器角傳動比減小，則會有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生？（）

后備系數(shù)是離合器設(shè)計中的一個重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。

半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。

變速器換擋機構(gòu)有直齒滑動齒輪換擋、（）和（）換擋三種形式。