A.成本分析
B.經(jīng)濟(jì)效果分析
C.風(fēng)險(xiǎn)分析
D.可行性分析
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A.公共性項(xiàng)目
B.市場(chǎng)性項(xiàng)目
C.競(jìng)爭(zhēng)性項(xiàng)目
D.非盈利性項(xiàng)目
A.可變成本
B.變動(dòng)成本
C.實(shí)際成本
D.固定成本
A.40%~60%
B.40%~70%
C.50%~70%
D.50%~80%
A.惠靈頓
B.戈?duì)柕?br />
C.格蘭特
D.布西
A.3:1~2:1
B.3:2~2:1
C.4:1~2:1
D.4:3~2:1
最新試題
上海通用市場(chǎng)有()、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。
世界發(fā)達(dá)國(guó)家汽車工業(yè)發(fā)展都與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接相關(guān),并基本保證與()的同步增長(zhǎng)。
21世紀(jì)汽車技術(shù)領(lǐng)域的追求目標(biāo)分別是節(jié)能、清潔、智能和()
據(jù)2007年統(tǒng)計(jì)數(shù)字,在重型車的生產(chǎn)中,一汽集團(tuán)和()占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位,兩家的市場(chǎng)份額占有率為83.2%。
國(guó)內(nèi)目前的中級(jí)轎車主要有捷達(dá)、()、富康等。
1987年10月,股票市場(chǎng)崩盤導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)在兩個(gè)月內(nèi)幅度下跌235,但其特征周期僅變動(dòng)了()
試述汽車工業(yè)的極端重要性。
簡(jiǎn)述固定資產(chǎn)投資和流動(dòng)資產(chǎn)投資的關(guān)系。
北美、()和日本是世界上汽車銷量和汽車保有量最大的三個(gè)國(guó)家地區(qū),是眾所周知的三大傳統(tǒng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)。
1984年,德國(guó)大眾汽車公司與上汽合資建立了上海大眾汽車有限公司,開始生產(chǎn)“()”轎車。