A.20%
B.25%
C.30%
D.35%
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A.信息對(duì)稱
B.信息不對(duì)稱
C.信息充分
D.信息缺乏
A.0.5%
B.1%
C.1.5%
D.2%
A.生產(chǎn)控制
B.銷售控制
C.市場(chǎng)控制
D.成本控制
A.加法模式
B.減法模式
C.簡(jiǎn)單平均法模式
D.加權(quán)平均法模式
A.國際直接投資與國際靈活投資
B.國際證券投資與國際靈活投資
C.國際證券投資與國際直接投資
D.國際證券投資與中長(zhǎng)期國際貸款
最新試題
2004年,中國自主品牌的市場(chǎng)份額僅為19%,2007年則擴(kuò)大到了(),成為我國轎車行業(yè)重要的產(chǎn)業(yè)力量。
在發(fā)達(dá)國家,整車員工人數(shù)與其帶動(dòng)的零部件產(chǎn)業(yè)員工數(shù)之比一般為1:7到1:6,而由于生產(chǎn)方式的不同,在中國的這個(gè)比例應(yīng)該是()以上。
公益性項(xiàng)目評(píng)價(jià)是以不斷改善投資環(huán)境、()、實(shí)現(xiàn)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)為目標(biāo)。
據(jù)2007年統(tǒng)計(jì)數(shù)字,在重型車的生產(chǎn)中,一汽集團(tuán)和()占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位,兩家的市場(chǎng)份額占有率為83.2%。
北美、()和日本是世界上汽車銷量和汽車保有量最大的三個(gè)國家地區(qū),是眾所周知的三大傳統(tǒng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)。
上海通用市場(chǎng)有()、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。
國內(nèi)目前的中級(jí)轎車主要有捷達(dá)、()、富康等。
合作創(chuàng)新戰(zhàn)略模式
1984年,德國大眾汽車公司與上汽合資建立了上海大眾汽車有限公司,開始生產(chǎn)“()”轎車。
世界發(fā)達(dá)國家汽車工業(yè)發(fā)展都與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接相關(guān),并基本保證與()的同步增長(zhǎng)。