A.85%
B.90%
C.95%
D.100%
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A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
A.20~30歲
B.25~45歲
C.30~50歲
D.40~60歲
A.SUV
B.SPV
C.MPV
D.MUV
A.低檔轎車
B.中低檔轎車
C.中高檔轎車
D.高檔轎車
A.低檔轎車
B.中低檔轎車
C.中高檔轎車
D.高檔轎車
最新試題
1990年,法國雪鐵龍公司與東風(fēng)汽車公司合資成立神龍汽車有限公司,主要生產(chǎn)“()”轎車。
1985年之后,我國經(jīng)濟周期和私人汽車產(chǎn)業(yè)投資波動逐漸恢復(fù)“規(guī)律性”,在()同時達到高點。
世界發(fā)達國家汽車工業(yè)發(fā)展都與國民經(jīng)濟發(fā)展直接相關(guān),并基本保證與()的同步增長。
據(jù)估計,汽車重量每減輕10%,就會節(jié)?。ǎ┑娜剂?。
汽車技術(shù)經(jīng)濟在內(nèi)外不穩(wěn)定沖擊下的初性,可以由()的特征頻率穩(wěn)定性來刻畫。
簡述價格對汽車消費的影響。
在發(fā)達國家,整車員工人數(shù)與其帶動的零部件產(chǎn)業(yè)員工數(shù)之比一般為1:7到1:6,而由于生產(chǎn)方式的不同,在中國的這個比例應(yīng)該是()以上。
1990年之后,不管是我國的汽車產(chǎn)業(yè)投資波動、我國經(jīng)濟周期還是世界經(jīng)濟周期都比較(),這是當(dāng)代世界經(jīng)濟周期最重要的特征。
簡述固定資產(chǎn)投資和流動資產(chǎn)投資的關(guān)系。
就開發(fā)國內(nèi)未來中長期的消費熱點來說,突破口在于大力發(fā)展國內(nèi)一般家庭購買得起,價格在()元人民幣,而非當(dāng)前發(fā)展的高檔小轎車。