多項(xiàng)選擇題目前，一汽大眾的主打轎車(chē)品牌有（）

A.奧迪
B.桑塔納
C.高爾夫
D.捷達(dá)
E.寶來(lái)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.多項(xiàng)選擇題按照國(guó)際通用說(shuō)法，KD造車(chē)的方式有（）

A.CKD
B.DKD
C.EKD
D.SKD
E.TKD

2.多項(xiàng)選擇題汽車(chē)制動(dòng)性能的評(píng)價(jià)指標(biāo)有（）

A.最大制動(dòng)減速度
B.制動(dòng)效能
C.制動(dòng)抗熱衰退性
D.制動(dòng)時(shí)的平穩(wěn)性
E.制動(dòng)時(shí)汽車(chē)的方向穩(wěn)定性

3.多項(xiàng)選擇題汽車(chē)的壽命周期包括（）

A.研究開(kāi)發(fā)周期
B.設(shè)計(jì)制造周期
C.流通銷(xiāo)售周期
D.汽車(chē)使用周期
E.報(bào)廢回收周期

4.多項(xiàng)選擇題我國(guó)《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》第五十七條規(guī)定，按照汽車(chē)整車(chē)的認(rèn)定范圍達(dá)到下述（）狀態(tài)的視為構(gòu)成整車(chē)特征。

A.進(jìn)口變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)兩大總成裝車(chē)的
B.進(jìn)口變速器、發(fā)動(dòng)機(jī)兩大總成之一及其余三個(gè)總成（含）以上裝車(chē)的
C.進(jìn)口車(chē)身（含駕駛室）、發(fā)動(dòng)機(jī)兩大總成裝車(chē)的
D.進(jìn)口車(chē)身（含駕駛室）、發(fā)動(dòng)機(jī)兩大總成之一及其余三個(gè)總成（含）以上裝車(chē)的
E.進(jìn)口除車(chē)身（含駕駛室）、發(fā)動(dòng)機(jī)兩大總成以外其余五個(gè)總成（含）以上裝車(chē)的

5.多項(xiàng)選擇題國(guó)內(nèi)汽車(chē)技術(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的趨勢(shì)主要有（）

A.生產(chǎn)和消費(fèi)環(huán)境改善
B.汽車(chē)價(jià)格大幅下降
C.產(chǎn)銷(xiāo)量快速增長(zhǎng)
D.廠商的兼并重組
E.汽車(chē)工業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整

最新試題

1985年之后，我國(guó)經(jīng)濟(jì)周期和私人汽車(chē)產(chǎn)業(yè)投資波動(dòng)逐漸恢復(fù)“規(guī)律性”，在（）同時(shí)達(dá)到高點(diǎn)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在長(zhǎng)期政策保護(hù)下，國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)政策仍停留在高關(guān)稅、（）、高保護(hù)的“三高政策”。

題型：填空題

2004年，中國(guó)自主品牌的市場(chǎng)份額僅為19％，2007年則擴(kuò)大到了（），成為我國(guó)轎車(chē)行業(yè)重要的產(chǎn)業(yè)力量。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

建設(shè)項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展是社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的（）基礎(chǔ)。

題型：填空題

1987年10月，股票市場(chǎng)崩盤(pán)導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)普爾指數(shù)在兩個(gè)月內(nèi)幅度下跌235，但其特征周期僅變動(dòng)了（）

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

簡(jiǎn)述實(shí)證分析的目的。

題型：?jiǎn)柎痤}

上海通用市場(chǎng)有（）、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

1990年，德國(guó)大眾與一汽合資成立了一汽大眾汽車(chē)有限公司，主要生產(chǎn)“（）”和“高爾夫”轎車(chē)。

題型：填空題

上海大眾的轎車(chē)品牌有桑塔納、（）和波羅。

題型：填空題

簡(jiǎn)述價(jià)格對(duì)汽車(chē)消費(fèi)的影響。

題型：?jiǎn)柎痤}