A.轉(zhuǎn)換鎖閉結(jié)構(gòu)
B.擠脫結(jié)構(gòu)
C.表示機(jī)構(gòu)
D.表示鎖閉機(jī)構(gòu)
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A.擠脫座
B.碟簧
C.擠脫塊
D.調(diào)整螺母
A.不要用手觸摸光纜接頭的光端口，光纜接頭不用時(shí)，必須帶上防塵帽
B.光纜的彎曲半徑必須在4公分以上，否則將造成光纜斷裂
C.不可使光纜受到強(qiáng)烈的撞擊震動和重力擠壓，拉扯
D.拆卸光纜連接須握住光纜接頭的外殼拔扦，不可拉拽光纜線
A.由兩套UPS和兩路直流24V穩(wěn)壓電流組成
B.UPS的輸入由信號電源屏單獨(dú)提供的一路交流220V電源供給
C.兩路直流24V電源中的一路稱為邏輯24V（用符號L24表示）經(jīng)聯(lián)鎖機(jī)和電子終端內(nèi)部的DC-DC轉(zhuǎn)換電路產(chǎn)生5V電壓，供邏輯電路工作
D.另一路直流24V稱作接口24V（用符號I24表示）供電子終端的輸出電路驅(qū)動繼電器和輸入電路采集表示信息
A.FIO7（P）板是FSI01板的光電轉(zhuǎn)換板
B.用于聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的光碟連接以及聯(lián)鎖機(jī)與控顯機(jī)之間的光纜連接
C.FI07P板是FSIO2板的光電轉(zhuǎn)換板
D.用于聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的光纜連接
A.聯(lián)鎖每一系都要接收電子終端二重系的輸入信息，經(jīng)過“或”處理后作為聯(lián)鎖運(yùn)算的輸入
B.聯(lián)鎖二重系的輸出通過電子終端的二重系輸出
C.聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過ETNET光纜實(shí)現(xiàn)的
D.聯(lián)鎖機(jī)的FSIO模塊是聯(lián)鎖機(jī)與電子終端及監(jiān)測機(jī)控顯機(jī)的通信接口，一個(gè)FSIO模塊上有3個(gè)ETNET通道，通過FIO7（P）光電轉(zhuǎn)換板引出三對光纜，可連接3個(gè)NET機(jī)架，再通過EXTFI07P可以另外連接兩個(gè)ET機(jī)架
最新試題
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動作。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
對于調(diào)車進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車車列進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號保留；待調(diào)車車列全部進(jìn)入信號機(jī)內(nèi)方后，信號（）。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車站中心的距離。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應(yīng)自動（）。
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號復(fù)示器（）順序亮燈。
信號機(jī)處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號機(jī)（）。