A.油泵
B.油缸、啟動(dòng)油缸
C.濾油器、油管和油箱組成
D.溢流閥、單向閥、調(diào)節(jié)閥
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A.各種閥門的調(diào)節(jié)閥體無(wú)泄漏現(xiàn)象
B.油管、油管接頭調(diào)節(jié)部位無(wú)泄漏現(xiàn)象
C.油缸無(wú)泄漏現(xiàn)象
D.油缸、動(dòng)作桿動(dòng)作平穩(wěn)，無(wú)顫抖
A.道岔在正常轉(zhuǎn)換時(shí)，應(yīng)保證液壓系統(tǒng)有足夠的壓力
B.道岔尖軌因故不能轉(zhuǎn)換到位時(shí)，溢流閥應(yīng)溢流
C.溢流壓力應(yīng)調(diào)整為工作壓力的1.1-1.5倍
D.溢流閥調(diào)整靈活
A.順時(shí)針搖動(dòng)，道岔向右轉(zhuǎn)換
B.逆時(shí)針搖動(dòng)，道岔向左轉(zhuǎn)換
C.順時(shí)針搖動(dòng)，道岔向左轉(zhuǎn)換
D.逆時(shí)針搖動(dòng)，道岔向右轉(zhuǎn)換
A.活塞運(yùn)動(dòng)
B.活塞固定
C.油缸運(yùn)動(dòng)
D.油缸固定
A.缸體
B.缸筒
C.柱塞和墊塊
D.螺堵
最新試題
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置，排列進(jìn)路時(shí)，應(yīng)能（）到規(guī)定位置，而與進(jìn)路無(wú)關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號(hào)機(jī)械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。