A.主機開口:160+5mm鎖閉量≥35mm
B.付機開口:75+5mm鎖閉量≥20mm鎖閉
C.定反位鎖閉偏差不大于2mm
D.主機開口:122+5mm鎖閉量≥35mm
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A.X1
B.X2
C.X4
D.X5
A.X1
B.X3
C.X2
D.X5
A.它是液壓系統(tǒng)中的執(zhí)行元件,通過動作桿將液壓能轉(zhuǎn)換為機械能的轉(zhuǎn)換裝置
B.用于直線的往復(fù)運動。通過動作桿的伸出和拉入帶動道岔尖軌橫向移動
C.抑制電機正轉(zhuǎn),防止接點反彈斷開道岔表示
D.產(chǎn)生一正向電動勢使電機倒轉(zhuǎn),造成接點反彈,易斷開道岔表示
A.它的作用是維持系統(tǒng)中壓力近于恒定
B.使得系統(tǒng)中多余油液,通過本閥體溢流回油箱
C.油路中使液體僅向一個方向流動
D.油路中使液體不能反方向流動
A.防止電動機剛啟動時,啟動電流過大,燒損啟動保險
B.防止油缸啟動了不足
C.保證電動機剛啟動時必須在無壓力或低壓力的情況下開始運轉(zhuǎn)
D.防止啟動油壓不足
最新試題
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護()破損。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進路無關(guān)的道岔不得動作。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進路。
按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。
信號開放后,接近區(qū)段空閑,此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕,信號關(guān)閉后,進路中各區(qū)段()順序自動解鎖。
辦理引導(dǎo)進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導(dǎo)信號應(yīng)予()。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。