A.DBJ吸起控制臺定位表示燈綠燈點亮
B.FBJ吸起,反位表示燈點亮黃燈
C.FBJ吸起,反位表示燈點亮綠燈
D.DBJ吸起控制臺定位表示燈黃燈點亮
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A.轉(zhuǎn)轍設(shè)備采用電液轉(zhuǎn)轍機
B.采用外鎖閉
C.采用內(nèi)鎖閉
D.采用三相異步電動機作為動力
A.停機狀態(tài)
B.關(guān)閉狀態(tài)
C.運行狀態(tài)
D.主用狀態(tài)
A.繼電半自動閉塞的線路電源應(yīng)使對方站(或分界點)的線路繼電器得到不小于其工作值120%的電壓
B.繼電半自動閉塞的線路電源應(yīng)使對方站(或分界點)的線路繼電器得到不小于其工作值150%的電壓
C.同一車站的上、下行閉塞機的線路電源應(yīng)分開設(shè)置
D.同一車站的上、下行閉塞機的線路電源應(yīng)統(tǒng)一設(shè)置
A.使用帶絕緣的工具,穿絕緣膠鞋
B.室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上
C.不得同時接觸導電和接地部分
D.未脫離導電部分時,不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料
A.使用帶絕緣的工具,穿絕緣膠鞋
B.室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上
C.不得同時接觸導電和接地部分
D.未脫離導電部分時,不得與站在地面的人員接觸或相互傳遞工具、材料
最新試題
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當和信號機()。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
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當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
按壓進路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動排出()進路。