A.時間觸發(fā)
B.運行觸發(fā)
C.空間觸發(fā)
D.間隔觸發(fā)
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A.信號設(shè)備各種地線不得與電力、房屋建筑和通信地線合用
B.與電力、房屋地線間距不小于20米
C.與通信地線不小于15米
D.與電力、房屋地線間距不小于15米
A.轉(zhuǎn)換
B.解鎖
C.鎖閉
D.搬動
A.分散自律系統(tǒng)設(shè)備正常
B.沒有辦理調(diào)車進路
C.非常站控模式下沒有正在執(zhí)行的按鈕操作
D.沒有辦理列車進路
A.防止道岔配線錯誤，造成道岔錯誤表示
B.防止擠切銷非正常切斷，造成道岔分離
C.防止軌道電路分路不良，失去有車檢查功能
D.克服信號電纜絕緣不良，因混線造成聯(lián)鎖失效
A.尖軌
B.心軌
C.尖端桿
D.動作桿
最新試題
對于調(diào)車進路，當(dāng)調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。
面對電纜端頭，每個四線組內(nèi)，綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的（）方向側(cè)，則為A端，反之為B端。
信號開放后，接近區(qū)段空閑，此時按壓本咽喉總?cè)∠粹oZQA和進路始端按鈕，信號關(guān)閉后，進路中各區(qū)段（）順序自動解鎖。
站在轉(zhuǎn)轍機的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時，轉(zhuǎn)轍機為正裝。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
按壓進路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動排出（）進路。
當(dāng)列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號（）關(guān)閉。
避難線上的鋼軌絕緣，應(yīng)盡可能設(shè)在（）處。
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。