A.螺栓
B.螺母
C.墊圈
D.線環(huán)
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A.配線用的螺栓、螺母、墊圈、線圈、線環(huán)等均應(yīng)采用銅質(zhì)鍍鎳材料
B.焊頭焊接牢固
C.插接插頭、插座電氣連接接觸可靠。
D.壓接電氣接觸可靠
A.燈光排列
B.顏色
C.外形尺寸
D.使用年限
A.箱、盒內(nèi)的配線應(yīng)附有注明線條去向和用途的名牌或端子配線示意圖。
B.電源線、電動轉(zhuǎn)轍機控制線應(yīng)有明顯的標記。
C.自信號樓方向引來的電纜,進入電纜盒主管。
D.其他方向引來的電纜進入副管
A.內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm
B.內(nèi)鎖閉道岔不大于8mm
C.外鎖閉道岔不大于5mm
D.外鎖閉道岔不大于10mm
A.能可靠地轉(zhuǎn)換道岔
B.安全接點應(yīng)接觸良好
C.齒輪裝置的各齒輪嚙合良好
D.接線端子的螺母無松脫
最新試題
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
驅(qū)動電路包括信號驅(qū)動電路和()等。
辦理長調(diào)車進路,調(diào)車信號復示器()順序亮燈。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護()破損。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
交流電化區(qū)段的軌道電路,一方面要流通軌道電路電流,還要溝通()。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進路無關(guān)的道岔不得動作。