A.主要責任
B.次要責任
C.一般責任
D.無責任
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A.螺栓
B.螺母
C.墊圈
D.線環(huán)
A.配線用的螺栓、螺母、墊圈、線圈、線環(huán)等均應(yīng)采用銅質(zhì)鍍鎳材料
B.焊頭焊接牢固
C.插接插頭、插座電氣連接接觸可靠。
D.壓接電氣接觸可靠
A.燈光排列
B.顏色
C.外形尺寸
D.使用年限
A.箱、盒內(nèi)的配線應(yīng)附有注明線條去向和用途的名牌或端子配線示意圖。
B.電源線、電動轉(zhuǎn)轍機控制線應(yīng)有明顯的標記。
C.自信號樓方向引來的電纜，進入電纜盒主管。
D.其他方向引來的電纜進入副管
A.內(nèi)鎖閉道岔不大于10mm
B.內(nèi)鎖閉道岔不大于8mm
C.外鎖閉道岔不大于5mm
D.外鎖閉道岔不大于10mm
最新試題
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進路。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有（）信號顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
電源屏可安裝在電源室內(nèi)，也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用（）電源屏。
當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。
對于調(diào)車進路，當調(diào)車車列進入信號機內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時，信號保留；待調(diào)車車列全部進入信號機內(nèi)方后，信號（）。
按壓進路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動排出（）進路。
調(diào)車信號機一般采用（）型。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
基建部門提供的車站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標是道岔（）距車站中心的距離。