A.短調(diào)車
B.長(zhǎng)調(diào)車
C.只能進(jìn)行短調(diào)車
D.只能進(jìn)行長(zhǎng)調(diào)車
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.調(diào)車白燈
B.綠燈
C.調(diào)車藍(lán)燈
D.黃燈
A.動(dòng)作電流
B.故障電流
C.功率
D.動(dòng)作時(shí)間
A.電流互感器
B.橋式整流器
C.保護(hù)繼電器BHJ
D.保護(hù)繼電器DBQ
A.交流提速電源屏采用隔離直供的方式供電,兩路輸入交流電源當(dāng)其中一路發(fā)生斷電或斷相時(shí),轉(zhuǎn)換時(shí)間(包括自動(dòng)或手動(dòng))不大于0.15s
B.交流電源輸入采用三相交流
C.電流互感器二次線圈嚴(yán)禁開路
D.錯(cuò)相、缺相、過欠壓應(yīng)報(bào)警
A.道岔區(qū)段限流電阻不少于2Ω
B.在道床不良的到發(fā)線上限流電阻不少于1Ω
C.R-2.2/220型可調(diào)電阻
D.可根據(jù)需要調(diào)整電阻值
最新試題
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進(jìn)路。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
信號(hào)機(jī)處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當(dāng)和信號(hào)機(jī)()。
當(dāng)軌道區(qū)段故障,并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置,此時(shí)接車需按()鎖閉方式辦理。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
面對(duì)電纜端頭,每個(gè)四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段,原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能()。
避難線上的鋼軌絕緣,應(yīng)盡可能設(shè)在()處。
對(duì)于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。