控制油漿循環(huán)量不能時(shí)大時(shí)小，而且要從下進(jìn)口進(jìn)量，來(lái)保證油漿固體含量合格。

當(dāng)反應(yīng)溫度提高時(shí)，熱裂化反應(yīng)的速度提高得很快，所以在高溫下，主要的反應(yīng)就是熱裂化反應(yīng)。

為了提高柴油收率，應(yīng)該提高單程轉(zhuǎn)化率，減小回?zé)挶取?/p>

反應(yīng)溫度上升，反應(yīng)深度增大，反應(yīng)壓力增加

催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機(jī)理。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當(dāng)提高液化氣的收率。

在相同條件下，流體的蒸汽壓越高，說(shuō)明該流體越容易汽化。

輔助燃燒室一次風(fēng)是進(jìn)入爐膛提供燃料燃燒需要的氧。

在任何生產(chǎn)事故情況下，都要注意不能發(fā)生兩器催化劑相互壓空的情況。

降低再生溫度可以增產(chǎn)液化氣的原因是通過(guò)提高劑油比加大了反應(yīng)深度。