當(dāng)反應(yīng)溫度提高，氣體中C1、C2增加，而產(chǎn)品的不飽和度減小。

在相同條件下，流體的蒸汽壓越高，說(shuō)明該流體越容易汽化。

簡(jiǎn)述減少生焦的措施。

提升管反應(yīng)器中油氣線速低，反應(yīng)時(shí)間就長(zhǎng)

當(dāng)反應(yīng)溫度提高時(shí)，熱裂化反應(yīng)的速度提高得很快，所以在高溫下，主要的反應(yīng)就是熱裂化反應(yīng)。

旋風(fēng)器入線速越大，催化劑跑損越小。

只有在垂直管路上的流動(dòng)特性中才能出現(xiàn)噎塞現(xiàn)象。

催化裂化反應(yīng)與熱裂化都是正碳離子反應(yīng)機(jī)理。

沉降器頂旋結(jié)焦集中在生氣管外壁和料腿翼閥處，造成料腿堵塞或翼閥閥板卡住失靈，導(dǎo)致催化劑大量跑損。

降低單程轉(zhuǎn)化率，可以適當(dāng)提高液化氣的收率。