A.三角高程測量
B.懸吊鋼尺
C.GPS測量
D.氣壓高程測量
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A.減小離心力
B.有利于超高和加寬的過渡
C.有利于加快行駛速度
A.疏忽誤差
B.偶然誤差
C.系統(tǒng)誤差
A.0
B.30
C.-30
A.2倍
B.1/2倍
C.2/3倍
D.1倍
A.有效地抵償或消除豎盤分劃誤差的影響
B.有效地抵償或消除儀器高和覘標(biāo)高測量誤差的影響
C.有效地抵償或消除垂直角讀數(shù)誤差的影響
D.有效地抵償或消除球差和氣差的影響
最新試題
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng)，方格的邊長應(yīng)準(zhǔn)確，誤差不超過（）。
GPS-RTK測圖時作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于（）。
下列誤差中，（）是水準(zhǔn)測量的主要儀器誤差。
路線定義（主點法）曲線左偏時，半徑輸入為（）值。
GNSS衛(wèi)星定位按測定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測量。
設(shè)A點高程1279.25m，B點上安置經(jīng)緯儀，儀器高為1.43m，平距DAB=341.23m，觀測A點上覘標(biāo)高為4.0m的目標(biāo)得豎直角為-13°19′00″，則由此算得B點的高程為（）
雙面水準(zhǔn)尺中，以下說法正確的是（）。
采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號傳播延遲誤差（電離層誤差、對流層誤差），從而能夠提高定位精度。
RTK測量的基本工作流程中，在至少（）個公共點上求WGS 84坐標(biāo)與已知地方坐標(biāo)系之間的轉(zhuǎn)換參數(shù)（即點校正）。
度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。