A.自身重量
B.風(fēng)力地震
C.生產(chǎn)過(guò)程中的荷載
D.使用中的變形
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A.往返測(cè)設(shè)分中法
B.平差法
C.直接法
D.歸化測(cè)設(shè)法
A.沉陷觀測(cè)方法
B.水平位移觀測(cè)方法
C.豎直位移觀測(cè)方法
D.側(cè)向觀測(cè)方法
A.局部網(wǎng)
B.控制網(wǎng)
C.首級(jí)網(wǎng)
D.加密網(wǎng)
A.補(bǔ)中線樁
B.加密水準(zhǔn)點(diǎn)，打邊樁
C.放邊坡線
D.補(bǔ)設(shè)控制樁
A.極坐標(biāo)法
B.前方交會(huì)法
C.直角坐標(biāo)法
D.后方交會(huì)法
最新試題
繪制坐標(biāo)方格網(wǎng)，方格的邊長(zhǎng)應(yīng)準(zhǔn)確，誤差不超過(guò)（）。
光電測(cè)距中對(duì)向觀測(cè)的作用是減弱大氣折光、（）等對(duì)測(cè)量結(jié)果的影響。
衡量地形圖測(cè)量的技術(shù)指標(biāo)主要有地物點(diǎn)的（）、等高線插求點(diǎn)的高程中誤差、細(xì)部點(diǎn)的平面和高程中誤差以及地形點(diǎn)的最大點(diǎn)位間距。
載波相位測(cè)量如觀測(cè)過(guò)程中跟蹤衛(wèi)星信號(hào)沒有中斷，則初始時(shí)刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個(gè)常數(shù)，稱為（）
同步基線是利用同一時(shí)段的（）同步觀測(cè)站所采集的觀測(cè)數(shù)據(jù)所計(jì)算出的若干基線向量。
若依次采用元素法、主點(diǎn)法或交點(diǎn)法三種路線定義方法，那么路線定義的最終數(shù)據(jù)為最后采用（）的定義方法所得到的有效數(shù)據(jù)。
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí)，下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是（）。
GNSS衛(wèi)星定位按測(cè)定空間距離方法的不同分為（）與載波相位測(cè)量。
GPS-RTK測(cè)圖時(shí)作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于（）。
雙面水準(zhǔn)尺中，以下說(shuō)法正確的是（）。