汽車操縱安全性

按汽車安全帶的固定安裝方式分，汽車安全帶主要有（）幾種類型。

汽車輔助制動系

在進(jìn)行汽車前照燈檢測時，對于新注冊最高設(shè)計時速大于70km/h的汽車，四燈制車輛每只前照燈的遠(yuǎn)光光束發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到（）。

中國汽車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)體系中，以下屬于被動安全標(biāo)準(zhǔn)的是（）。

汽車安全氣囊控制裝置中的傳感器，主要類型有（）。

與實(shí)車碰撞試驗相比，模擬碰撞試驗具有簡便、（）和試驗費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)。

造成車內(nèi)乘員損傷的主要原因是（）

對于手動擋汽車，制動器與離合器兩者中心線之間的距離應(yīng)不小于（）。

中國汽車強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)體系中，以下屬于主動安全標(biāo)準(zhǔn)的是（）。