車輛動力學控制系統(tǒng)

造成車內(nèi)乘員損傷的主要原因是（）

中國汽車強制性標準體系中，以下屬于主動安全標準的是（）。

簡述ABS能自動完成的理想制動控制功能。

汽車實車碰撞試驗是以下面哪種方式，來分析車輛碰撞前后的乘員和車輛運動狀態(tài)及損傷狀況（）。

貨車在平坦干燥的混凝土路面上進行空載和滿載試驗時，無論是前輪還是后輪先抱死都不發(fā)生側(cè)滑的最大制動初速度為（）。

簡述汽車電子控制電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）的特點。

技術(shù)標準被法律、技術(shù)法規(guī)引用是標準強制執(zhí)行的（）。

簡述計算機仿真研究的優(yōu)越性。

按汽車安全帶的固定安裝方式分，汽車安全帶主要有（）幾種類型。