多項(xiàng)選擇題《國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則》（2011）增加了船舶重大改裝的檢驗(yàn)，明確了重大改裝的特征。下列哪些特征屬于重大改裝？（）

A.船舶主尺度發(fā)生改變
B.乘客居住處所發(fā)生改變
C.延長(zhǎng)船舶營(yíng)運(yùn)壽命的改變
D.船舶承載能力發(fā)生改變


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1.多項(xiàng)選擇題以下關(guān)于驗(yàn)船師的職權(quán)中，正確的是（）。

A.在執(zhí)行國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)時(shí)有權(quán)對(duì)船舶提出修理要求
B.在執(zhí)行國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)船證不符，有權(quán)立即要求船舶采取糾正措施
C.在執(zhí)行國(guó)內(nèi)航行海船法定檢驗(yàn)時(shí)可要求對(duì)有明顯損耗跡象的結(jié)構(gòu)進(jìn)行測(cè)厚檢查
D.同意船舶在艙壁甲板以下的外板上裝設(shè)自動(dòng)通風(fēng)舷窗

3.多項(xiàng)選擇題在計(jì)算船舶穩(wěn)性時(shí)，初穩(wěn)性高度和復(fù)原力臂曲線均應(yīng)計(jì)及自由液面的影響，你認(rèn)為哪種說(shuō)法是正確的？（）

A.凡存在自由液面的液體艙柜且裝載量在航行途中發(fā)生變動(dòng)的液體艙均應(yīng)按裝載50％裝載量計(jì)算自由液面的影響
B.對(duì)消耗液體艙和航行途中加壓載水的壓載水艙，應(yīng)假定每一類液體至少有一對(duì)邊艙或一個(gè)中心線上的艙存在自由液面，且所取的艙組或艙的自由液面影響應(yīng)為最大者
C.滿載液貨艙應(yīng)按裝載至98％艙容高度計(jì)算0°橫傾自由液面的影響
D.裝載98%以上艙容的液體艙及存在通常剩余液體的空艙，可不計(jì)自由液面的影響

4.多項(xiàng)選擇題某2005年安放龍骨的客船（480總噸），其航線固定，航程較短（航行時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)）.裝有標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)，操舵羅經(jīng)為標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)的電氣復(fù)示羅經(jīng)，其發(fā)送系統(tǒng)由主電源供電。對(duì)于該船，下列說(shuō)法正確的有（）。

A.由于本船為短航程船（航行時(shí)間不超過(guò)2小時(shí)），可以不配備備用標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)
B.由于本船大于300總噸，必須配備備用標(biāo)準(zhǔn)磁羅經(jīng)
C.電氣復(fù)示羅經(jīng)的發(fā)送系統(tǒng)還應(yīng)能由應(yīng)急電源（或備用電源）供電
D.本船為客船，必須配備陀螺羅經(jīng)

5.多項(xiàng)選擇題船檢機(jī)構(gòu)于2011年12月29日收到某設(shè)計(jì)所一艘3000噸級(jí)甲板貨船的審圖申請(qǐng)，該船總長(zhǎng)110.80米，船長(zhǎng)105.00米，總噸位2500，航區(qū)為近海航區(qū)。露天甲板具有高度完整性，具有足夠的船員保護(hù)措施和排水裝置，干舷計(jì)算中的K值按法規(guī)要求減少60%。下列對(duì)于該船破損穩(wěn)性的計(jì)算表述正確的是（）。

A.該船為船長(zhǎng)80m及以上的勘劃B型干舷的的干貨船，不應(yīng)進(jìn)行破損穩(wěn)性計(jì)算
B.該船為船長(zhǎng)80m及以上的勘劃B型干舷的的干貨船，應(yīng)進(jìn)行破損穩(wěn)性計(jì)算
C.該船為B-60船舶，裝載甲板貨，可不進(jìn)行破損穩(wěn)性計(jì)算
D.該船為B-60船舶，裝載甲板貨，應(yīng)進(jìn)行破損穩(wěn)性計(jì)算

最新試題

驗(yàn)船師王某對(duì)某船長(zhǎng)150米的散貨船進(jìn)行首次的換證檢驗(yàn)，現(xiàn)場(chǎng)勘查后，王某發(fā)現(xiàn)該船的錨鏈仍大部分在錨鏈艙隨要求船東全部放出檢查，而船東說(shuō)明該船為新船，第一次特檢且在周年前檢驗(yàn)，不必全部拉出檢查。請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師要求是否合理？

題型：?jiǎn)柎痤}

某03年6月建造總噸位499一般干貨船，在06年?duì)I運(yùn)檢驗(yàn)時(shí)船東改木質(zhì)風(fēng)雨密貨艙蓋為鋼質(zhì)風(fēng)雨密貨艙蓋，驗(yàn)船師只對(duì)證書做了簽署，并未做其他方面的工作。請(qǐng)問(wèn)這樣的做法對(duì)嗎？如果不對(duì)該怎么做？

題型：?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師在核定用于裝載木材甲板貨的屬具和設(shè)施時(shí)，應(yīng)檢查哪些主要項(xiàng)目？

題型：?jiǎn)柎痤}

列舉至少5項(xiàng)，船舶初次檢驗(yàn)與載重線相關(guān)的圖紙資料。

題型：?jiǎn)柎痤}

A輪正在船廠進(jìn)行換證檢驗(yàn)，驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)該船的檢驗(yàn)項(xiàng)目有一項(xiàng)達(dá)不到檢驗(yàn)技術(shù)要求。船東由于急著要與租家簽訂合同，請(qǐng)求該驗(yàn)船師修改船舶檢驗(yàn)結(jié)果。該驗(yàn)船師由于和客戶關(guān)系很好，答應(yīng)修改船舶檢驗(yàn)結(jié)果。請(qǐng)問(wèn)該驗(yàn)船師的作法是否違背了《船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)道德準(zhǔn)則》的相關(guān)要求？

題型：?jiǎn)柎痤}

癱船狀態(tài)是指什么？

題型：?jiǎn)柎痤}

在乘客定額證書中，將國(guó)內(nèi)航行客船分為哪四類？

題型：?jiǎn)柎痤}

某驗(yàn)船師在對(duì)一艘1000總噸的A1+A2海區(qū)航行海船進(jìn)行建造檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船配備有如下無(wú)線電設(shè)備：甚高頻無(wú)線電裝置1臺(tái)、奈伏泰斯接收機(jī)1臺(tái)、衛(wèi)星緊急無(wú)線電示位標(biāo)1臺(tái)、中頻無(wú)線電裝置、救生艇筏雙向甚高頻無(wú)線電話2只、搜救雷達(dá)應(yīng)答器1只。該船配備是否符合要求？若不符合要求應(yīng)如何配備？

題型：?jiǎn)柎痤}

某船舶在正常航行過(guò)程中，輪機(jī)長(zhǎng)突然發(fā)現(xiàn)主機(jī)一缸發(fā)生拉缸，在確定沒(méi)有備件的情況下，輪機(jī)長(zhǎng)決定封缸運(yùn)行，到下一港口買備件修理。作為驗(yàn)船師，你認(rèn)為這種做法是否合理？說(shuō)明理由。

題型：?jiǎn)柎痤}

驗(yàn)船師王某對(duì)某船長(zhǎng)100米；船齡23年，證書顯示今年為年度檢驗(yàn)，一般干貨船執(zhí)行初次檢驗(yàn)，此時(shí)該船擁有上海船級(jí)社的入級(jí)證書并從事國(guó)際航行，請(qǐng)問(wèn)驗(yàn)船師應(yīng)如何檢驗(yàn)，說(shuō)明理由。

題型：?jiǎn)柎痤}