單項(xiàng)選擇題

船舶換證檢驗(yàn)時(shí)，空氣瓶較大修理后下面描述正確的是：（）

A.空氣瓶應(yīng)按1.15倍的空氣瓶工作壓力進(jìn)行水壓試驗(yàn)，5min無(wú)滲漏
B.空氣瓶應(yīng)按1.25倍的空氣瓶工作壓力進(jìn)行水壓試驗(yàn)，5min無(wú)滲漏
C.空氣瓶應(yīng)按1.15倍的空氣瓶工作壓力進(jìn)行水壓試驗(yàn)，8 min無(wú)滲漏
D.空氣瓶應(yīng)按1.25倍的空氣瓶工作壓力進(jìn)行水壓試驗(yàn)，8 min無(wú)滲漏

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單項(xiàng)選擇題
2009年09月01日及以后建造的（）總噸及以上的船舶應(yīng)申請(qǐng)簽發(fā)和保持“海上船舶防止空氣污染證書”的檢驗(yàn)。
A. 1000
B. 500
C. 400
D. 3000
單項(xiàng)選擇題
船舶在范圍較大或重要的項(xiàng)目修理后進(jìn)行系泊和航行試驗(yàn)，應(yīng)按（）同意的試驗(yàn)大綱或要求進(jìn)行。
A. 船長(zhǎng)
B. 驗(yàn)船師
C. 船船修理廠
D. 船東
單項(xiàng)選擇題
現(xiàn)有船舶重大改裝，改裝部分應(yīng)（）。
A. 盡實(shí)際可行滿足現(xiàn)行法規(guī)
B. 必須滿足現(xiàn)行法規(guī)
C. 不一定，只需滿足原法規(guī)
D. 只要船東同意，滿足原法規(guī)就行
單項(xiàng)選擇題
船舶發(fā)生機(jī)海損時(shí)，船東應(yīng)立即通知船籍港船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，并在船舶所在港口或進(jìn)入第一個(gè)港口向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)什么檢驗(yàn)？（）
A. 年度檢驗(yàn)
B. 附加檢驗(yàn)
C. 中間檢驗(yàn)
D. 特別檢驗(yàn)
單項(xiàng)選擇題
要求兩路供電的設(shè)備（如操舵裝置的供電及控制用兩路供電），其兩路電纜應(yīng)應(yīng)盡可能在哪個(gè)方向上遠(yuǎn)離敷設(shè)？（）
A. 水平方向
B. 垂直方向
C. 水平方向和垂直方向
D. 水平方向或垂直方向
單項(xiàng)選擇題
一般情況下，電氣設(shè)備的安裝檢驗(yàn)與設(shè)備的試驗(yàn)在何時(shí)進(jìn)行？（）
A.安裝檢驗(yàn)在前，設(shè)備試驗(yàn)在后
B.設(shè)備試驗(yàn)在前，安裝檢驗(yàn)在后
C.一起檢驗(yàn)
D.任何順序皆可
單項(xiàng)選擇題
管路裝船后的試驗(yàn)，水滅火管為（）P。P－管系設(shè)計(jì)壓力。
A.1.25
B.1.5
C.1
D.2
單項(xiàng)選擇題
如設(shè)有輔助操舵裝置時(shí)，應(yīng)進(jìn)行主操舵裝置轉(zhuǎn)換到輔助操舵裝置的試驗(yàn)，并以輔助操舵裝置進(jìn)行操舵（）min。
A.15
B.20
C.25
D.10
單項(xiàng)選擇題
滲漏試驗(yàn)（氣密試驗(yàn)），將空氣壓力升到（）MPa，并保持該壓力約1小時(shí)以達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，再降至不小于（） MPa試驗(yàn)壓力，在焊縫處涂上一層肥皂液作滲漏檢驗(yàn)。
A.0.02，0.015
B.2.，1.5
C.0.2，0.15
D.20，15
單項(xiàng)選擇題
鑄鋼件如有影響驗(yàn)收的缺陷，應(yīng)采用下列方法之一予以去除；（）
A.①機(jī)加工；②批鑿；③打磨；④氣割或碳弧氣刨。
B.①機(jī)加工；②批鑿；③打磨。
C.①機(jī)加工；②批鑿。
D.①機(jī)加工。

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船舶換證檢驗(yàn)時(shí)，空氣瓶較大修理后下面描述正確的是：（）

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2009年09月01日及以后建造的（）總噸及以上的船舶應(yīng)申請(qǐng)簽發(fā)和保持“海上船舶防止空氣污染證書”的檢驗(yàn)。

船舶在范圍較大或重要的項(xiàng)目修理后進(jìn)行系泊和航行試驗(yàn)，應(yīng)按（）同意的試驗(yàn)大綱或要求進(jìn)行。

現(xiàn)有船舶重大改裝，改裝部分應(yīng)（）。

船舶發(fā)生機(jī)海損時(shí)，船東應(yīng)立即通知船籍港船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，并在船舶所在港口或進(jìn)入第一個(gè)港口向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)什么檢驗(yàn)？（）

要求兩路供電的設(shè)備（如操舵裝置的供電及控制用兩路供電），其兩路電纜應(yīng)應(yīng)盡可能在哪個(gè)方向上遠(yuǎn)離敷設(shè)？（）

一般情況下，電氣設(shè)備的安裝檢驗(yàn)與設(shè)備的試驗(yàn)在何時(shí)進(jìn)行？（）

管路裝船后的試驗(yàn)，水滅火管為（）P。P－管系設(shè)計(jì)壓力。

如設(shè)有輔助操舵裝置時(shí)，應(yīng)進(jìn)行主操舵裝置轉(zhuǎn)換到輔助操舵裝置的試驗(yàn)，并以輔助操舵裝置進(jìn)行操舵（）min。

滲漏試驗(yàn)（氣密試驗(yàn)），將空氣壓力升到（）MPa，并保持該壓力約1小時(shí)以達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，再降至不小于（） MPa試驗(yàn)壓力，在焊縫處涂上一層肥皂液作滲漏檢驗(yàn)。

鑄鋼件如有影響驗(yàn)收的缺陷，應(yīng)采用下列方法之一予以去除；（）

船舶換證檢驗(yàn)時(shí)，空氣瓶較大修理后下面描述正確的是：（）

你可能感興趣的試題

2009年09月01日及以后建造的（）總噸及以上的船舶應(yīng)申請(qǐng)簽發(fā)和保持“海上船舶防止空氣污染證書”的檢驗(yàn)。

船舶在范圍較大或重要的項(xiàng)目修理后進(jìn)行系泊和航行試驗(yàn)，應(yīng)按（）同意的試驗(yàn)大綱或要求進(jìn)行。

現(xiàn)有船舶重大改裝，改裝部分應(yīng)（）。

船舶發(fā)生機(jī)海損時(shí)，船東應(yīng)立即通知船籍港船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，并在船舶所在港口或進(jìn)入第一個(gè)港口向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)什么檢驗(yàn)？（）

要求兩路供電的設(shè)備（如操舵裝置的供電及控制用兩路供電），其兩路電纜應(yīng)應(yīng)盡可能在哪個(gè)方向上遠(yuǎn)離敷設(shè)？（）

一般情況下，電氣設(shè)備的安裝檢驗(yàn)與設(shè)備的試驗(yàn)在何時(shí)進(jìn)行？（）

管路裝船后的試驗(yàn)，水滅火管為（）P。P－管系設(shè)計(jì)壓力。

如設(shè)有輔助操舵裝置時(shí)，應(yīng)進(jìn)行主操舵裝置轉(zhuǎn)換到輔助操舵裝置的試驗(yàn)，并以輔助操舵裝置進(jìn)行操舵（）min。

滲漏試驗(yàn)（氣密試驗(yàn)），將空氣壓力升到（）MPa，并保持該壓力約1小時(shí)以達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，再降至不小于 （） MPa試驗(yàn)壓力，在焊縫處涂上一層肥皂液作滲漏檢驗(yàn)。

鑄鋼件如有影響驗(yàn)收的缺陷，應(yīng)采用下列方法之一予以去除；（）

2009年09月01日及以后建造的（）總噸及以上的船舶應(yīng)申請(qǐng)簽發(fā)和保持“海上船舶防止空氣污染證書”的檢驗(yàn)。

船舶在范圍較大或重要的項(xiàng)目修理后進(jìn)行系泊和航行試驗(yàn)，應(yīng)按（）同意的試驗(yàn)大綱或要求進(jìn)行。

現(xiàn)有船舶重大改裝，改裝部分應(yīng)（）。

船舶發(fā)生機(jī)海損時(shí)，船東應(yīng)立即通知船籍港船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，并在船舶所在港口或進(jìn)入第一個(gè)港口向船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)申請(qǐng)什么檢驗(yàn)？（）

要求兩路供電的設(shè)備（如操舵裝置的供電及控制用兩路供電），其兩路電纜應(yīng)應(yīng)盡可能在哪個(gè)方向上遠(yuǎn)離敷設(shè)？（）

一般情況下，電氣設(shè)備的安裝檢驗(yàn)與設(shè)備的試驗(yàn)在何時(shí)進(jìn)行？（）

管路裝船后的試驗(yàn)，水滅火管為（）P。P－管系設(shè)計(jì)壓力。

如設(shè)有輔助操舵裝置時(shí)，應(yīng)進(jìn)行主操舵裝置轉(zhuǎn)換到輔助操舵裝置的試驗(yàn)，并以輔助操舵裝置進(jìn)行操舵（）min。

滲漏試驗(yàn)（氣密試驗(yàn)），將空氣壓力升到（）MPa，并保持該壓力約1小時(shí)以達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)后，再降至不小于（） MPa試驗(yàn)壓力，在焊縫處涂上一層肥皂液作滲漏檢驗(yàn)。

鑄鋼件如有影響驗(yàn)收的缺陷，應(yīng)采用下列方法之一予以去除；（）