A.“先外環(huán),后內(nèi)環(huán)”
B.“先轉(zhuǎn)速環(huán),后電流環(huán)”
C.“先內(nèi)環(huán),后外環(huán)”
D.內(nèi)環(huán)及外環(huán)同時設(shè)計
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.改變電樞回路總電阻調(diào)速
B.減弱磁通調(diào)速
C.變壓調(diào)速
D.改變電動勢常數(shù)調(diào)速
A.調(diào)壓調(diào)速
B.繞線式異步電動機(jī)串級調(diào)速
C.變頻調(diào)速
D.電磁轉(zhuǎn)差離合器調(diào)速
A.改變電阻
B.減弱勵磁磁通
C.調(diào)節(jié)電樞電流
D.調(diào)節(jié)電樞供電電壓
A.電壓負(fù)反饋
B.電流截止負(fù)反饋
C.轉(zhuǎn)速負(fù)反饋
D.電阻負(fù)反饋
A.單相全控橋可控整流電路
B.三相半控橋可控整流電路
C.單相全控橋接續(xù)流二極管電路
D.單相半控橋整流電路
最新試題
簡要回答反饋控制系統(tǒng)的三個基本特征。
可逆V-M系統(tǒng)四象限運(yùn)行中關(guān)于晶閘管工作狀態(tài)和電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)敘述錯誤的是()。
運(yùn)動控制系統(tǒng)中的驅(qū)動器是()
在制動過程中消耗較大能量的是()
絕大多數(shù)電動機(jī)采用()基礎(chǔ)。
下列()制動會出現(xiàn)“倒拉”現(xiàn)象。
關(guān)于SVPWM控制技術(shù)敘述錯誤的是()。
適用于礦上工作的電機(jī)防護(hù)外形是()
要求精準(zhǔn)停車的系統(tǒng)中制動方式多采用()
異步電機(jī)的電磁轉(zhuǎn)矩用()表示。