船廠在這3件事情中的做法是否對? 驗船師該如何處理這些事情?

一艘國內航行的497總噸一般干貨船，主機功率218KW，沿海航區(qū)，建造完工日期為2013年7月3日，船東提供了完整的檢驗資料，船檢機構依據相關規(guī)定應簽發(fā)哪些船檢證書？

在什么情況下，應申請船舶檢驗機構對起重設備進行附加檢查，并重新進行吊重試驗？

今有一艘1995年6月25日建造完工的一般干貨船進行換證檢驗，船長91m，航區(qū)為近海航區(qū)， 請分別指出其強力甲板、連續(xù)縱艙壁與錨機機座板材的腐蝕磨耗厚度應不大于原建造厚度的百分數。

船底外部檢查應包括哪些？

對生活污水處理裝置的檢查應包括？

某電氣驗船師于2012年1月5日，在某港登船對某國內沿海航行集裝箱船進行年度檢驗（2000年建造），該船總噸4000，驗船師發(fā)現該船配備了一臺B級AIS設備，沒有配備電子海圖，請問是否符合要求，為什么？

某驗船師在檢查完工噸位數時，發(fā)現完工總噸比送審圖紙計算所得總噸數小，且兩者差值較大，但由于送審圖紙是經省局審核通過的，且考慮到完工總噸較小不影響船舶安全，就根據送審圖紙的總噸申請核發(fā)了噸位證書。請問這位驗船師的做法是否正確？為什么？

船舶初次檢驗，對海上船舶危險貨物適裝證書的檢驗時對船舶載運危險貨物設備和裝置的審查內容？

換證檢驗中，對生活污水處理裝置的檢查應包括？