問答題船東與承租人簽訂了租約。合同約定,租期為6個(gè)月,船舶可達(dá)航速大約14節(jié),消耗大約35噸燃油。雙方同意該約定意味著只要該船能達(dá)到13.5節(jié)及36.4噸耗油即不算船方違約。事后承租人以該船實(shí)際航速達(dá)不到合同中約定的速度提起仲裁。船東辯稱該期租租約,并未要求可達(dá)航速持續(xù)不變,只針對(duì)交船時(shí)該船可達(dá)航速而言,并且根據(jù)交船前的各種記錄來看,雖然有1-2天的壞天氣,但該船整個(gè)航次的平均航速仍可達(dá)13.4節(jié)。故船方并無違約。針對(duì)上述案情,船東是否違約?請(qǐng)說明理由。
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船舶處于不良狀態(tài)的責(zé)任在誰
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針對(duì)上述案情,應(yīng)怎樣處理
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針對(duì)上述的案情,應(yīng)如何處理較為合適
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針對(duì)上述案情,承租人是否有權(quán)停租
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由于船員的疏忽大意,船舶把裝貨碼頭碰壞了,需要修理3天時(shí)間,碼頭才能再度投入使用。因此,承租人通知貨方延遲3天供貨,但是貨方卻將貨物出賣給了第三人。承租人因此花了39天才找到第二筆貨物。承租人以此為由,主張扣除船方39天的租金。
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此時(shí),船方是否享有撤船的權(quán)利?假若租約中訂有“反技術(shù)性”的條款的話,情況又會(huì)有何不同
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針對(duì)上述的案情,應(yīng)如何處理比較合適
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針對(duì)上述案情,該筆費(fèi)用由誰承擔(dān)?為什么
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針對(duì)上述情況,該筆費(fèi)用應(yīng)由誰承擔(dān)?為什么?
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針對(duì)上述的案情,應(yīng)該怎樣處理?
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