動載試驗測試信號應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。

橋梁結(jié)構(gòu)幾何參數(shù)檢測應(yīng)包括（）。

靜載試驗過程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。

采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時，能解決（）問題。

橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。

符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外，還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法？（）

依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗應(yīng)變測點的布置描述正確的是（）。

橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的（）。

某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實際強(qiáng)度，檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。

裂縫長度發(fā)展性觀測可采用（）。