單項(xiàng)選擇題汽車外側(cè)車輪的中線離人行道或安全帶邊緣的距離不得小于（）。
A.1.0m
B.0.7m
C.0.5m
D.0.25m
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1.單項(xiàng)選擇題汽車－10級后輪著地寬度為（）。
A.20cm；
B.25cm；
C.50cm；
D.60cm
2.單項(xiàng)選擇題汽車－20級車隊(duì)中重車的總重力是（）。
A.300KN；
B.200KN
C.100KN
D.20KN
3.單項(xiàng)選擇題各級公路上的涵洞和二、三、四級公路上的跨徑小于（）的單孔小橋，橋面寬度應(yīng)與路基同寬。
A.3m；
B.5m；
C.8m；
D.10m
4.單項(xiàng)選擇題公路橋梁行車道寬度取決于（）。
A.交通量；
B.車輛類型；
C.公路等級；
D.橋梁類型
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)通航跨徑小于經(jīng)濟(jì)跨徑時，應(yīng)按（）布置橋孔。
A.通航跨徑；
B.標(biāo)準(zhǔn)跨徑；
C.計(jì)算跨徑；
D.經(jīng)濟(jì)跨徑
最新試題
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
題型：判斷題
關(guān)于靜載試驗(yàn)測試內(nèi)容描述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
橋梁檢測儀器設(shè)備應(yīng)滿足（）的性能要求。
題型：多項(xiàng)選擇題
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外，還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法？（）
題型：多項(xiàng)選擇題
間接評價(jià)鋼筋銹蝕活動性可測量（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
采用振動法測量索力時，測量系統(tǒng)一般由（）組成。
題型：多項(xiàng)選擇題
下列對動載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時，以下描述正確的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
橋梁自振特性測試方法有（）。
題型：多項(xiàng)選擇題