A.3m;
B.5m;
C.8m;
D.10m
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A.交通量;
B.車輛類型;
C.公路等級;
D.橋梁類型
A.通航跨徑;
B.標(biāo)準(zhǔn)跨徑;
C.計(jì)算跨徑;
D.經(jīng)濟(jì)跨徑
A.獨(dú)立因素;
B.主要因素;
C.限制因素;
D.特殊因素
A.小橋;
B.中橋;
C.大橋;
D.特殊大橋
A.小橋;
B.中橋;
C.大橋;
D.特殊大橋
最新試題
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后,開展檢測評定,現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外,還需進(jìn)行取芯檢測,最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度,檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括()。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定,連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有()
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時,以下描述正確的是()。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線?()
振動監(jiān)測應(yīng)包括振動響應(yīng)監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測,監(jiān)測參數(shù)可為()。
關(guān)于聲波反射法激振與接收說法正確的是()。
懸臂梁橋靜載試驗(yàn),主要工況下應(yīng)變測試斷面有()。
符合下列哪些條件的橋梁,除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外,還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法?()
橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的()。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時,能解決()問題。