A.減少車輛振動(dòng)；
B.增加行車道的美觀；
C.增強(qiáng)板橋的整體性；
D.避免塊件之間橫橋方向的水平位移
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A.預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的拉應(yīng)力；
B.預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的壓應(yīng)力；
C.預(yù)應(yīng)力產(chǎn)生的剪應(yīng)力；
D.活載產(chǎn)生的拉應(yīng)力
A.垂直于支承邊；
B.垂直于自由邊；
C.平行于支承邊；
D.平行于自由邊
A.垂直于支承邊；
B.垂直于自由邊；
C.平行于支承邊
D.平行于自由邊
A.2根；
B.3根；
C.4根；
D.5根
A.實(shí)心板；
B.空心板；
C.肋梁；
D.箱梁
最新試題
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動(dòng)法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
懸臂梁橋靜載試驗(yàn)，主要工況下應(yīng)變測試斷面有（）。
關(guān)于靜載試驗(yàn)測試內(nèi)容描述正確的是（）。
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評(píng)定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
橋梁索力監(jiān)測可采用（）等儀器。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置描述正確的是（）。
依據(jù)《城市橋梁檢測與評(píng)定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測量，說法正確的有（）。
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是（）。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣，并應(yīng)重點(diǎn)檢測（）。