A.動(dòng)測儀
B.壓力傳感器
C.微波
D.光纖式傳感器
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A.主跨支點(diǎn)位置最大負(fù)彎矩工程
B.主跨跨中截面最大正彎矩工況
C.邊跨主梁最大正彎矩工況
D.主跨（中）支點(diǎn)附近主梁最大剪力工況
A.設(shè)計(jì)混凝土強(qiáng)度
B.竣工時(shí)混凝土強(qiáng)度
C.混凝土試塊抗壓強(qiáng)度
D.結(jié)構(gòu)或構(gòu)件受火災(zāi)情況描述
A.尖端標(biāo)記法
B.標(biāo)點(diǎn)量測法
C.砂漿涂抹法
D.裂縫測量計(jì)
A.主跨墩頂截面主梁最大負(fù)彎矩工況
B.墩頂縱向最大水平位移工況
C.主跨跨中最大正彎矩及撓度工況
D.邊跨主梁最大正彎矩及撓度工況
A.加速度
B.速度
C.位移
D.應(yīng)變
最新試題
關(guān)于靜載試驗(yàn)測試內(nèi)容描述正確的是（）。
采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時(shí)，能解決（）問題。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣，并應(yīng)重點(diǎn)檢測（）。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有（）。
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，以下描述正確的是（）。
采用振動(dòng)法測量索力時(shí)，測量系統(tǒng)一般由（）組成。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測試時(shí)，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
下列對(duì)動(dòng)載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
橋梁自振特性測試方法有（）。
間接評(píng)價(jià)鋼筋銹蝕活動(dòng)性可測量（）。