依據(jù)《公路橋梁荷載試驗規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗應(yīng)變測點(diǎn)的布置描述正確的是（）。

采用振動法測量索力時，測量系統(tǒng)一般由（）組成。

間接評價鋼筋銹蝕活動性可測量（）。

斜拉橋靜載試驗時，加載工況主要有（）。

裂縫長度發(fā)展性觀測可采用（）。

荷載試驗現(xiàn)場實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有（）。

關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是（）。

靜載試驗過程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。

某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。

動載試驗測試信號應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。