定線的任務(wù)是確定公路中線的確切位置。

設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

在繪制縱斷面圖時(shí)，橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)應(yīng)采取同一個(gè)比例。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行的最優(yōu)方案。

當(dāng)設(shè)計(jì)小時(shí)交通量超過設(shè)計(jì)通行能力時(shí)，車流運(yùn)行條件好，服務(wù)水平高。

縱坡越陡，坡長越長，對(duì)行車的影響越大。

危險(xiǎn)點(diǎn)指的是沖突點(diǎn)，不包括合流點(diǎn)。

裝設(shè)交通信號(hào)燈可以減少?zèng)_突點(diǎn)。