裝設(shè)交通信號燈可以減少沖突點。

不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計，在勘測前都要進(jìn)行實地調(diào)查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個階段。

高速公路、一級公路設(shè)計高程一般指路肩邊緣高程。

丘陵區(qū)中起伏地帶走中間指的是路線在勻坡線和直線之間選擇平面順適，縱面均衡的合理路線。

縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。

選用豎曲線時，為了獲得良好的視覺效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術(shù)合理、費(fèi)用經(jīng)濟(jì)、切實可行的最優(yōu)方案。

單交點法適用于轉(zhuǎn)角不大，實地能直接釘設(shè)交點的時候。

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘，其選線原則是不一樣的。

在繪制縱斷面圖時，橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)應(yīng)采取同一個比例。