問(wèn)答題平原某二級(jí)公路,路面寬9.0m,路肩寬1.5m,路拱橫坡度i1=1.5%,路肩橫坡度i0=2.0%,超高漸變率q=1/150。有一彎道R=250m,超高,加寬均在緩和曲線內(nèi)完成,內(nèi)邊軸旋轉(zhuǎn)構(gòu)成超高,按正比例加寬、超高、加寬值為Bj=0.8m,超高橫坡度jb=6%。試計(jì)算:緩和曲線長(zhǎng)度Lh

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直線長(zhǎng)度不宜過(guò)短,特別是同向圓曲線間不得設(shè)置短的直線。

題型:判斷題

橋梁、隧道、互通式立體交叉、分離式立體交叉、平面交叉、交通安全設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、管理設(shè)施、綠化以及料場(chǎng)、苗圃等應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要確定用地范圍。

題型:判斷題

丘陵地區(qū)包括微丘和重丘,其選線原則是不一樣的。

題型:判斷題

豎曲線選用較大半徑為宜,在特殊困難地段可采用極限最小值。

題型:判斷題

路線與沿線歷史文物、革命史跡、旅游風(fēng)景區(qū)等的聯(lián)系屬于方案比較中的原則性方案比較。

題型:判斷題

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

題型:判斷題

丘陵地區(qū)橫坡較陡時(shí),采用全挖或挖多于填的路基,而不采用填多于挖的路基。

題型:判斷題

被交叉公路等級(jí)較低、交通量較小或相交公路中有一條為干線公路的可以采用主路優(yōu)先的交通管制方式。

題型:判斷題

保持線形在視覺(jué)上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。

題型:判斷題

不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計(jì),在勘測(cè)前都要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查(或稱視察),它是勘測(cè)前不可缺少的一個(gè)步驟,也可與可行性研究結(jié)合在一起,但不作為一個(gè)階段。

題型:判斷題