縱坡越陡，坡長越長，對行車的影響越大。

在行車視距中，停車視距是最基本視距。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點都不重要。

當設計小時交通量超過設計通行能力時，車流運行條件好，服務水平高。

高速公路、一級公路設計高程一般指路肩邊緣高程。

設置路拱的作用是提高行車舒適性。

為了保證慢車特別是停在彎道上的車輛不產(chǎn)生向內側滑移現(xiàn)象，特別是冬天路面有積雪結冰的情況下，更有可能出現(xiàn)滑移危險，所以超高橫坡度不能太大。

定線的任務是確定公路中線的確切位置。

方案比較是確定選線總體布局的有效方法，可以在許多的方案布局中，選擇技術合理、費用經(jīng)濟、切實可行的最優(yōu)方案。

山嶺區(qū)的一個特點是山脈水系不分明。