爬坡車道是在行車道外側(cè)設(shè)置的。

高速公路整體式斷面路段不得橫向分割分期修建。

不論一階段、二階段還是三階段設(shè)計(jì)，在勘測前都要進(jìn)行實(shí)地調(diào)查（或稱視察），它是勘測前不可缺少的一個步驟，也可與可行性研究結(jié)合在一起，但不作為一個階段。

設(shè)置路拱的作用是提高行車舒適性。

危險點(diǎn)指的是沖突點(diǎn)，不包括合流點(diǎn)。

選用豎曲線時，為了獲得良好的視覺效果，應(yīng)將豎曲線的半徑選的大一些。

公路選線是整個公路勘測設(shè)計(jì)的關(guān)鍵，是公路線形設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。

保持線形在視覺上的連續(xù)性在平縱組合中一點(diǎn)都不重要。

越嶺線的選線中是以平面為主導(dǎo)的。

豎曲線選用較大半徑為宜，在特殊困難地段可采用極限最小值。