A.將基礎(chǔ)BIM模型道路導(dǎo)入能耗分析軟件、光照分析軟件進(jìn)行仿真分析
B.通過(guò)使用BIM工具創(chuàng)建動(dòng)畫(huà)或一系列圖像向參與者進(jìn)行模型展示溝通
C.使用BIM技術(shù)將復(fù)雜的鋼筋節(jié)點(diǎn)的鋼筋排布做成動(dòng)態(tài)視屏進(jìn)行施工交底
D.應(yīng)用BIM技術(shù)制作多種設(shè)備安裝動(dòng)畫(huà),驗(yàn)證最佳設(shè)備安裝位置與工序
E.使用BIM技術(shù)將各專業(yè)管線整合在一起,模擬施工前的排布方案,對(duì)碰撞部分進(jìn)行協(xié)調(diào)、修正、確定施工圖
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A.場(chǎng)地風(fēng)環(huán)境模擬
B.分配平面空間
C.能耗分析
D.方案比選
E.多專業(yè)協(xié)同
A.在施工工藝模擬前應(yīng)完成相關(guān)施工方案的編制,確認(rèn)工藝流程及相關(guān)技術(shù)的要求
B.復(fù)雜節(jié)點(diǎn)施工工藝模擬應(yīng)優(yōu)化節(jié)點(diǎn)各構(gòu)件尺寸、各構(gòu)件之間的連接順序
C.腳手架施工工藝模擬應(yīng)分別模擬腳手架各節(jié)點(diǎn)連接形式
D.施工工藝模擬過(guò)程中宜將涉及的時(shí)間信息與模型關(guān)聯(lián),人力、機(jī)械信息等可不與模型關(guān)聯(lián)
E.宜根據(jù)施工工藝模擬成果進(jìn)行協(xié)調(diào)優(yōu)化,并將相關(guān)信息關(guān)聯(lián)到模型中
A.二次結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
B.節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)
C.預(yù)埋件設(shè)計(jì)
D.砌塊自動(dòng)排布
E.碰撞自動(dòng)優(yōu)化
A.模型與設(shè)計(jì)保持一致
B.模型數(shù)據(jù)已經(jīng)通過(guò)審核、清理
C.模型數(shù)據(jù)是經(jīng)過(guò)確認(rèn)的版本
D.模型數(shù)據(jù)內(nèi)容和格式符合數(shù)據(jù)互用要求
E.模型格式只能為同一種格式
A.信息
B.項(xiàng)目階段
C.行為
D.專業(yè)領(lǐng)域
E.工具
A.項(xiàng)目
B.線路類別
C.單位工程
D.專業(yè)
E.設(shè)計(jì)單元
A.鐵路項(xiàng)目(IfcProject)可包含一條或多條鐵路線(IfcRailway)和一個(gè)或多個(gè)鐵路樞紐(IfcRailwayTerminal)
B.鐵路線(IfcRailway)只能包含一條線路中心線(IfcAlignment),一條軌道(IfcTrack)
C.鐵路線(IfcRailway)可包含一個(gè)路基(IfcSubgrade)、橋梁(IfcBridge)、隧道(IfcTunnel)、車(chē)站(IfcRailwayStation),但不能包含建筑(IfcBuilding)工點(diǎn)
D.鐵路樞紐(IfcRailwayTerminal)亦可包含一系列鐵路線(IfcRailway)和鐵路車(chē)站(IfcRailwayStation)
E.鐵路線(IfcRailway)可包含多個(gè)路基(IfcSubgrade)、橋梁(IfcBridge)、隧道(IfcTunnel)、車(chē)站(IfcRailwayStation)、建筑(IfcBuilding)工點(diǎn)
A.橋涵專業(yè):03
B.站場(chǎng)專業(yè):02
C.通信專業(yè):08
D.軌道專業(yè):04
E.大臨及過(guò)渡工程:19
A.基床:應(yīng)輸入基床的幾何信息,應(yīng)對(duì)基床表層、基床底層等進(jìn)行建模,定位信息,建模幾何精度宜為1mm;模型應(yīng)包含基床表層及底層的厚度、寬度、表面積、體積、材料類型、壓實(shí)要求等
B.擋土墻:應(yīng)輸入墻的幾何信息,建模幾何精度宜為5mm;可不建挖基、回填、反濾層、伸縮縫、沉降縫等子實(shí)體模型
C.土釘墻:應(yīng)輸入墻的幾何信息、定位信息,建模幾何精度宜為2mm;不得用面板模型簡(jiǎn)化
D.錨固樁:應(yīng)輸入樁身的幾何信息、定位信息,建模幾何精度宜為1mm;可不建立鋼筋信息,可不建樁井、鎖口、護(hù)壁、拆除、抹面等進(jìn)模型
E.骨架護(hù)坡:應(yīng)輸入護(hù)坡的幾何信息、定位信息,可按薄面簡(jiǎn)化建模
A.明挖基礎(chǔ):53-12 20 20 05
B.抗震支座:53-12 30 20
C.勁性骨架:53-12 10 68
D.超前管棚:53-14 10 08 10
E.仰拱襯砌:53-14 10 25 20
最新試題
風(fēng)管命令能繪制矩形和圓形剛性風(fēng)管,軟風(fēng)管能繪制圓形和橢圓形風(fēng)管。
使用BIM技術(shù)將復(fù)雜的鋼筋節(jié)點(diǎn)的鋼筋排布做成動(dòng)態(tài)視頻進(jìn)行施工交底可以體現(xiàn)BIM可視化應(yīng)用特點(diǎn)。
當(dāng)放置光標(biāo)以創(chuàng)建標(biāo)高時(shí),如果光標(biāo)與現(xiàn)有標(biāo)高線對(duì)齊,則光標(biāo)和該標(biāo)高線之間會(huì)顯示一個(gè)臨時(shí)的垂直標(biāo)注。
繪制排水管道支管時(shí),使用“繼承高程”命令可以在主管任何地方進(jìn)行連接繪制。
基于BIM技術(shù)對(duì)建筑能耗進(jìn)行計(jì)算、評(píng)估,進(jìn)而開(kāi)展能耗性能優(yōu)化屬于BIM技術(shù)在結(jié)構(gòu)分析的應(yīng)用。
創(chuàng)建場(chǎng)地構(gòu)件時(shí),如果未在項(xiàng)目中載入場(chǎng)地構(gòu)件,則revit會(huì)出指出尚未載入相應(yīng)的族的提醒。
結(jié)構(gòu)桁架通過(guò)編輯可以刪除上弦桿或者下弦桿。
如果調(diào)整尺寸標(biāo)注的值,參照?qǐng)D元會(huì)相應(yīng)地更改尺寸或移動(dòng)。
桁架進(jìn)行編輯輪廓操作后,可以通過(guò)重設(shè)桁架恢復(fù)到默認(rèn)值。
如果將風(fēng)管指定給某個(gè)系統(tǒng),則連接到該風(fēng)管的風(fēng)道末端和機(jī)械設(shè)備也將添加到同一個(gè)系統(tǒng)中。