A．一階段設(shè)計(jì)
B．二階段設(shè)計(jì)
C．三階段設(shè)計(jì)
D．四階段設(shè)計(jì)
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A．禁止標(biāo)志
B．警告標(biāo)志
C．禁令標(biāo)志
D．指示標(biāo)志
A．路堤
B．路塹
C．半填半挖
D．梯形
A．間接拉伸試驗(yàn)
B．直接拉伸試驗(yàn)
C．蠕變實(shí)驗(yàn)
D．應(yīng)力松弛試驗(yàn)
A．單軸壓縮試驗(yàn)
B．馬歇爾試驗(yàn)
C．蠕變實(shí)驗(yàn)
D．車轍試驗(yàn)
A.含蠟量
B.針入度
C.軟化點(diǎn)
D.延度
A．可合理地最低限度的配置施工現(xiàn)場(chǎng)各類人員的數(shù)量
B．可使施工用的機(jī)械設(shè)備、工具、周轉(zhuǎn)性消耗材料等減少到最低限度
C．可合理地減少臨時(shí)設(shè)施和現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用
D．可減少因施工程中階段性的停工、待料及其他原因引起的工人、機(jī)械的損失時(shí)間
A．連續(xù)性
B．平行性
C．協(xié)調(diào)性
D．勻衡性
A．推土機(jī)
B．裝載機(jī)
C．挖掘機(jī)
D．鏟運(yùn)機(jī)
E．碾壓機(jī)
A．化學(xué)成分改變
B．體積增加
C．質(zhì)量增加
D．質(zhì)量不變
A．水泥品種
B．砂率
C．用水量
D．水灰比
最新試題
工程量清單中的工程量只能作為投標(biāo)報(bào)價(jià)的基礎(chǔ)，而不能作為結(jié)算的依據(jù)。（）
中間帶由兩側(cè)路緣帶及中央分隔帶組成。（）
聯(lián)合計(jì)量方式有利于消除雙方的疑慮，當(dāng)場(chǎng)解決分歧，減少爭(zhēng)議。（）
高速公路應(yīng)設(shè)置中間帶，一級(jí)公路受特殊條件限制是可不設(shè)置中間帶。（）
在施工活動(dòng)中，同時(shí)存在著資金運(yùn)動(dòng)和物質(zhì)運(yùn)動(dòng)，只有當(dāng)兩種運(yùn)動(dòng)取得平衡時(shí)，施工活動(dòng)才能順利進(jìn)行。（）
公路不僅要有平順的線形、和緩的縱坡，而且要有穩(wěn)定堅(jiān)實(shí)的路基、平整耐用的路面、牢固可靠的人工構(gòu)造物，以及其他必要的防護(hù)工程和附屬設(shè)施。（）
場(chǎng)地清理和大型臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，應(yīng)在建設(shè)項(xiàng)目的主體工程開(kāi)工之前完成，常稱為三通一平。（）
交工結(jié)算期限應(yīng)在交工驗(yàn)收證書(shū)簽發(fā)后的30天內(nèi)。（）
隨著我國(guó)改革開(kāi)放的深入和社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制的形成和發(fā)展，施工任務(wù)將主要以參加投標(biāo)的方式，在建筑市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得。（）
對(duì)于隱蔽工程，則須在工程覆蓋之前進(jìn)行計(jì)量。（）