A.20cm
B.25cm
C.30cm
D.10cm
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A.0.1m
B.0.2m
C.0.3m
D.0.5m
A.大于
B.小于
C.等于
D.不等于
A.正常固結(jié)沉降、久固結(jié)沉降和超固結(jié)沉降三部分
B.瞬時沉降、主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降三部分
C.主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降兩部分
D.正常固結(jié)沉降、主固結(jié)沉降和次固結(jié)沉降三部分
A.淤泥、淤泥質(zhì)土、軟黏性土三種類型
B.軟黏性土、淤泥質(zhì)土、淤泥、泥炭質(zhì)土及泥炭五種類型
C.軟黏性土、淤泥質(zhì)土、淤泥、擬炭質(zhì)土四種類型
D.軟土、泥沼兩類
A.≤10m
B.10~15m
C.10~20m
D.≥20m
最新試題
邊坡防護及防排水工程設(shè)計應符合以下規(guī)定:設(shè)計應確保排水設(shè)施()性和完整性。
路基擋土墻泄水孔應按上下左右間隔()m交錯布置。
路堤橫向排水溝應與路基兩側(cè)排水溝相接,組成完整的(),水路暢通無隱患。
兩橋之間距離小于()m且為路塹時,應根據(jù)地層條件綜合分析選用樁板等結(jié)構(gòu)進行處理。
封閉式的坡面應在防護砌體上設(shè)置()和伸縮縫。
土質(zhì)和軟質(zhì)巖邊坡的框架梁必須()坡面,確保坡面排水暢通,框架梁應設(shè)帶截水緣的鑲邊并一體澆注。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路的側(cè)溝、天溝、排水溝應采用混凝土澆注或預制拼裝,不得采用()。
鐵路邊坡防護及防排水工程應按結(jié)構(gòu)物進行系統(tǒng)設(shè)計,其功能應滿足鐵路工程()的要求。
路基工程應盡量避免深挖、高填和()。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路堤邊坡高度在山區(qū)地質(zhì)條件良好地段不應超過()m。