A、干砌片石
B、磚混砌筑
C、鋼筋砼
D、漿砌片石
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A、實用
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C、系統(tǒng)
D、經(jīng)濟
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A、邊坡穩(wěn)定
B、經(jīng)濟最優(yōu)
C、取、棄平衡
D、環(huán)保、水保
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最新試題
增強擋土墻抗傾覆穩(wěn)定性的措施?
漿砌片石護墻、護坡的基礎應埋置在路肩線以下不小于()m,并不應高于側溝砌體底面。
鐵路邊坡防護及防排水工程應按結構物進行系統(tǒng)設計,其功能應滿足鐵路工程()的要求。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路堤邊坡高度在膨脹土、濕陷性黃土等特殊巖土及巖溶發(fā)育區(qū)等不良地質區(qū)段不應超過()m。
彎沉儀(貝克曼梁)有3.6米,和5.4米兩種規(guī)格,杠桿比為()。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在土質及風化破碎軟質巖地段不應超過()m。
路基擋土墻泄水孔應按上下左右間隔()m交錯布置。
在地基鉆孔注漿加固施工中,鉆孔內溢出的漿液應()處理,不得隨意排放。
取棄土場應進行設計,取棄土場設計必須符合()的要求,并不得影響鄰近建筑物的安全。
客運專線及時速200km/h客貨共線Ⅰ級鐵路,路塹邊坡高度在中~強膨脹巖土地段不應超過()m。