A．邊溝
B．截水溝
C．暗溝
D．排水溝
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A．土樣試驗(yàn)
B．場(chǎng)地疏干
C．臨時(shí)便道和橋涵
D．場(chǎng)地清理
A．合理正確路基高度
B．正確設(shè)計(jì)路基、路面排水系統(tǒng)
C．合理選擇路基橫斷面形式，正確確定邊坡坡率
D．充分壓實(shí)土基，使之具有一定的抵抗水分侵蝕能力
A、公路運(yùn)輸具有靈活性大，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn)
B、鐵路運(yùn)輸具有動(dòng)量大，速度快，運(yùn)行時(shí)間準(zhǔn)確的特點(diǎn)
C、水路運(yùn)輸具有載重量大，成本低的特點(diǎn)
D、航空運(yùn)輸具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)
A．不同土質(zhì)混合填筑時(shí)應(yīng)分層，每種填料層累計(jì)總厚不宜小于0．5m
B．優(yōu)良土應(yīng)填在上層，強(qiáng)度較小的土應(yīng)填在下層
C．河灘路堤填土，路堤與護(hù)坡道應(yīng)分別填筑
D．透水性較小的土填筑于路堤下層，應(yīng)做成4%的雙向坡
A．潮濕或凍融敏感性小的土應(yīng)填筑在路基上層
B．潮濕或凍融敏感性小的土應(yīng)填筑在路基下層
C．強(qiáng)度較小的土應(yīng)填筑在路基下層
D．強(qiáng)度較小的土應(yīng)填筑在路基上層
最新試題
客運(yùn)專線及時(shí)速200km/h客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路，路塹邊坡高度在土質(zhì)及風(fēng)化破碎軟質(zhì)巖地段不應(yīng)超過（）m。
鐵路選線和總體設(shè)計(jì)應(yīng)從（）工程角度統(tǒng)籌考慮邊坡防護(hù)及防排水工程，優(yōu)化線路平、縱斷面、做好工程方案比較，合理確定工程類型。
漿砌片石護(hù)墻、護(hù)坡的基礎(chǔ)應(yīng)埋置在路肩線以下不小于（）m，并不應(yīng)高于側(cè)溝砌體底面。
路基沉陷的主要原因是什么？
封閉式的坡面應(yīng)在防護(hù)砌體上設(shè)置（）和伸縮縫。
取棄土場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，取棄土場(chǎng)設(shè)計(jì)必須符合（）的要求，并不得影響鄰近建筑物的安全。
混凝土預(yù)制構(gòu)件應(yīng)工廠化生產(chǎn)。水泥砂漿或混凝土（）采用砂漿或混凝土攪拌機(jī)進(jìn)行生產(chǎn)。
砂墊層的作用是什么？
地下水發(fā)育地段的路塹邊坡應(yīng)增設(shè)（）、仰斜排水孔等排除地下水的措施。
邊坡防護(hù)及防排水工程設(shè)計(jì)應(yīng)符合以下規(guī)定：邊坡防護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限應(yīng)為（）年。