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曲軸主軸頸承受的負荷比連桿軸頸大,所以磨損要比連桿軸頸嚴重
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發(fā)動機大修主要取決于氣缸的磨損程度。
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連桿彎、扭會造成氣缸磨損成橢圓。
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氣缸體平面變形較大時,可用鏟削方法修平。
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過量空氣系數(shù)a—1.05~1.15時,燃燒不充分,有效燃油耗率ge為最高值。
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車用汽油機的燃燒過程可簡化,為等容燃燒過程。()
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發(fā)動機的負荷特性是轉(zhuǎn)速不變,燃料消耗量等隨負荷變化的關(guān)系。()
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最高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速是指車用柴油機在不帶負荷空轉(zhuǎn)時,油門加到全開位置,發(fā)動機靠調(diào)速器的自動控制,穩(wěn)定在某一轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn)。()
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工況是發(fā)動機運轉(zhuǎn)情況的簡稱,主要由發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負荷代表。
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