A.交叉道口兩側(cè)的公路應(yīng)各有不少于50m的直線距離
B.平交道口的位置應(yīng)選擇在視距良好的地方
C.平交道口鋼軌兩側(cè)2m范圍內(nèi)的路面應(yīng)設(shè)置易翻修的鋼筋混凝土預(yù)制塊鋪砌層
D.平交道口兩側(cè)的公路應(yīng)鋪筑不少于50m的高級路面
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A.跨線橋（或涵洞）
B.匝道
C.出（入）口加（減）速車道
D.被交道整修
A.跨線橋
B.匝道
C.出（入）口加（減）速車道
D.被交道整修
A.跨線橋
B.匝道
C.出（入）口加（減）速車道
D.被交道整修
A.定向形或半定向性
B.半苜蓿葉形
C.喇叭形
D.菱形
A.半剛性護(hù)欄
B.剛性護(hù)欄
C.剛?cè)峤Y(jié)合護(hù)欄
D.柔性護(hù)欄
最新試題
高速公路與其他各級公路交叉應(yīng)采用立體交叉
一級公路與其他各級公路交叉宜采用立體交叉。
平面交叉右轉(zhuǎn)彎車道的設(shè)計速度不宜大于（）km/h。
各級公路的高路堤、橋頭引道、極限最小半徑、陡坡等地段均應(yīng)設(shè)置護(hù)欄
高速公路，一級、二級公路與鄉(xiāng)村道路交叉的數(shù)量，應(yīng)予控制，在鄉(xiāng)村道路密集地區(qū)，當(dāng)交叉點(diǎn)過密影響行車安全時，應(yīng)合并交叉點(diǎn)
高速公路必須實(shí)行全封閉、全立交。
相鄰互通式立體交叉的間距不小于（）km。
對于公路工程，應(yīng)改用立體交叉代替路網(wǎng)中的平面交叉。
平面交叉路口交會的公路條數(shù)除特殊情況外，一般不得多于（）條。
護(hù)欄按其設(shè)置位置的不同，分為（）種。