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你可能感興趣的試題
A、過濾濾芯脫落
B、催化劑粉塵卸不出
C、除塵風(fēng)量增大
D、反吹閥門故障
A、重整反應(yīng)系統(tǒng)氯含量偏高
B、重整反應(yīng)系統(tǒng)水含量偏高
C、重整催化劑硫中毒
D、精制油初餾點(diǎn)偏高
A、火災(zāi)事故發(fā)生單位及報(bào)警者姓名
B、火災(zāi)事故發(fā)生的位置
C、著火介質(zhì)及火勢(shì)大小
D、危險(xiǎn)程度
A、反應(yīng)溫度過高
B、反應(yīng)氫油比過低
C、反應(yīng)壓力過高
D、系統(tǒng)水含量過高
A、蒸汽暖管
B、蒸汽吹掃
C、水洗
D、凈化風(fēng)爆破吹掃
最新試題
加熱爐著火進(jìn)行滅火時(shí)，應(yīng)用消防水直接對(duì)爐膛內(nèi)或爐壁噴射，以達(dá)到快速降溫冷卻的目的。
石油氣體的粘滯性取決于分子間的引力。
裝置長(zhǎng)時(shí)間停電的現(xiàn)象有（）。
更換管束或殼體是換熱器檢修的內(nèi)容之一。
新建催化重整裝置的工程中間交接應(yīng)由施工、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等單位參加，并分別在工程中間交接協(xié)議書及其附件上簽字。
假想用剖切平面將機(jī)件的某處切斷，僅畫出端面的圖形，稱為剖面圖。
連續(xù)重整反應(yīng)器約翰遜網(wǎng)堵塞很容易導(dǎo)致催化劑貼壁現(xiàn)象甚至損壞設(shè)備，因此處理要及時(shí)。
螺桿式壓縮機(jī)按其驅(qū)動(dòng)方式分類可分為陰螺桿驅(qū)動(dòng)式和陽螺桿驅(qū)動(dòng)式。
連續(xù)重整裝置使用氧化態(tài)重整催化劑開工，不需要進(jìn)行催化劑還原。
在催化重整裝置開車準(zhǔn)備工作中，要制定一份詳細(xì)的開車方案，主要包括：人員組織、開車基本步驟、基本工藝參數(shù)及調(diào)節(jié)方式、化驗(yàn)分析項(xiàng)目頻次、安全注意事項(xiàng)等。