A.正火
B.淬火+低溫回火
C.退火
D.調(diào)質(zhì)處理
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A.淬火+低溫回火
B.淬火+中溫回火
C.淬火+高溫回火
D.正火
A.完全退火
B.不完全退火
C.再結(jié)晶退火
D.低溫退火
船用柴油機(jī)曲軸常用的材料有()
Ⅰ.灰口鑄鐵;
Ⅱ.球墨鑄鐵;
Ⅲ.可鍛鑄鐵;
Ⅳ.中碳鋼;
Ⅴ.合金滲碳鋼;
Ⅵ.合金調(diào)質(zhì)鋼。
A.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅰ+Ⅴ
C.Ⅱ+Ⅳ+Ⅵ
D.Ⅰ+Ⅵ
可用于生產(chǎn)曲軸的材料是()
Ⅰ.45或40Cr;
Ⅱ.QT700-02;
Ⅲ.ZG270-500。
A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅱ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
A.代替調(diào)質(zhì)處理,消除加工應(yīng)力
B.消除網(wǎng)狀滲碳體,降低硬度
C.消除過(guò)熱缺陷,消除加工硬化
D.提高硬度,防止變形和開(kāi)裂
最新試題
快速退火的優(yōu)點(diǎn)是在一定情況下,所獲得的強(qiáng)度與塑性能滿足()加工的要求。
簡(jiǎn)述冷作模具材料中碳素工具鋼(T10A、T8A)的應(yīng)用及特點(diǎn)。
在冷作模具材料中,以下哪些材料屬于高碳高鉻模具鋼()
在高于室溫的某一溫度范圍即()內(nèi)發(fā)生的時(shí)效叫人工時(shí)效。
過(guò)共析鋼正火,首先加熱時(shí)必須保證網(wǎng)狀碳化物全部溶入()中,為了抑制自由碳化物析出,使其獲得()組織,必須采用較大冷卻速度進(jìn)行冷卻。
鍛件在加熱過(guò)程的低溫階段,升溫速度要控制在()。
冷拉深模其模具受到的摩擦力十分強(qiáng)烈,因而模具的主要失效形式是()。
低耐熱高韌性熱作模具鋼5Cr2NiMoVSi主要添加了一定量的V和Si,從而使高溫強(qiáng)度大幅提高,且具有更高的()和熱穩(wěn)定性。
退火時(shí)高、中合金模具鋼的大型鍛件表面終冷的溫度不高于()
簡(jiǎn)述高耐熱熱作模具3Cr2W8V鋼壓鑄模的熱處理工藝。