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A．分度圓
B．節(jié)圓
C．齒頂圓
D．基圓
A．兩基圓的內(nèi)公切線
B．兩輪的連心線
C．節(jié)點(diǎn)
D．兩基圓
A．節(jié)點(diǎn)
B．齒頂
C．開始嚙合點(diǎn)
D．終止嚙合點(diǎn)
A．齒面間沒有相對滑動(dòng)
B．齒面間除節(jié)圓處都有相對滑動(dòng)
C．齒面間除基圓處都有相對滑動(dòng)
D．齒面間除分度圓處都有相對滑動(dòng)
A．壓力角
B．嚙合角
C．傳動(dòng)角
D．齒形角
最新試題
有一對標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)比1>i，兩輪的材料及熱處理相同，則（）。
齒輪因齒數(shù)多而使其直徑增加時(shí)，若其他條件相同，則它的彎曲承載能力（）。
（）是開式齒輪傳動(dòng)最容易出現(xiàn)的失效形式之一。
對輪齒進(jìn)行齒頂修緣的目的是減少動(dòng)載荷；把輪齒做成鼓形的目的是（）。
斜齒圓柱齒輪的齒數(shù)z與模數(shù)mn不變，若增大螺旋角則分度圓直徑d1（）。
一對相互嚙合的圓柱齒輪，小齒輪用45號鋼調(diào)質(zhì)，大齒輪用45號鋼正火，均按無限壽命計(jì)算，則在載荷作用下，實(shí)際應(yīng)力與許用應(yīng)力之間存在的關(guān)系是（）.
設(shè)計(jì)一對齒輪傳動(dòng)時(shí)，若保持傳動(dòng)比和齒數(shù)不變而增大模數(shù)，則齒輪的（）。
下列措施中，不利于減輕和防止齒輪磨粒磨損的是（）。
斜齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)為（）。
齒輪傳動(dòng)中，動(dòng)載系數(shù)Kv主要是考慮（）因素對齒輪傳動(dòng)的影響。