對輪齒進行齒頂修緣的目的是減少動載荷；把輪齒做成鼓形的目的是（）。

（）是開式齒輪傳動最容易出現(xiàn)的失效形式之一。

在下面各方法中，（）不能增加齒輪輪齒的彎曲強度。

在齒輪熱處理加工中，輪齒材料達到（）狀態(tài)時，將有利于提高齒輪抗疲勞強度和抗沖擊載荷作用的能力。

與同樣的直齒輪傳動的動載荷相比，斜齒輪傳動的動載荷（）。

選擇齒輪毛坯的形式（鍛造、鑄造或軋制圓鋼）的主要依據(jù)是（）。

下列措施中，不利于減輕和防止齒輪磨粒磨損的是（）。

齒輪表面的非擴散性點蝕一般出現(xiàn)在（）。

在開式齒輪傳動中，齒輪模數(shù)m應(yīng)依據(jù)（）條件確定，再考慮磨損適當增大。

低速重載軟齒面齒輪傳動，主要失效形式是（）。